Changan готовится к продажам городского кроссовера UNI-Z в России
Информация о комплектациях, ценах и сроках начала продаж появится позже
Changan готовит к выходу на российский рынок новый кроссовер UNI-Z. Модель выделяется выразительным дизайном с купеобразным силуэтом и удобна для ежедневных поездок по городу и трассе.
Внешний вид автомобиля построен на сложной пластике кузова, где резкие выштамповки и глянцевые чёрные элементы создают непревзойденную игру света и тени, а безрамочная решётка радиатора в виде параметрической матрицы плавно перетекает в кузов и светодиодные фары. Покатая линия крыши с «парящими» задними стойками и поднимающаяся к корме линия остекления формируют купеобразный профиль, который дополняют раздвоенный спойлер на крыше и колёсные диски диаметром до 20 дюймов.
Габариты UNI-Z составляют 4718 мм в длину и 1880 мм в ширину при колёсной базе 2780 мм, а дорожный просвет равен 179 мм. Объём багажника составляет 638 литров, а при сложенных в пропорции 40:60 спинках второго ряда, которые образуют ровный пол, он увеличивается до 1425 литров. Под фальшполом предусмотрены органайзер с крышкой и компактное запасное колесо. В зависимости от версии дверь багажника оснащается электроприводом с регулируемой высотой открытия.
За динамику UNI-Z отвечает турбированный бензиновый двигатель нового поколения NE1.5T семейства Blue Core, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач (7DCT). Мотор объёмом 1,5 литра рассчитан на бензин АИ-92 и развивает 147 л.с. и 280 Нм крутящего момента, причём максимальная тяга доступна в широком диапазоне от 1500 до 3700 об/мин. Расход топлива по циклу CLTC составляет 7,4 литра на 100 км.
В модели с минималистичным интерьером мягкий материал отделки плавно переходит с передней консоли на двери, а 14,6-дюймовый экран мультимедийной системы вынесен вперёд относительно цифровой приборной панели и формирует многоуровневую архитектуру салона. Она поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, навигацию, онлайн-сервисы и управление жестами. В зависимости от комплектации список оснащения дополняют панорамная крыша с люком, вентиляция передних сидений, аудиосистема SONY с восемью динамиками и беспроводная зарядка для смартфона.
Защиту водителя и пассажиров обеспечивает силовой каркас кузова, усиленный горячеформованной сталью прочностью 1500 МПа, из которой выполнены передние и центральные стойки, пороги и силовые балки дверей, а более половины конструкции приходится на высокопрочные стали. Водителю помогает комплекс электронных ассистентов, от адаптивного круиз-контроля и автоматического экстренного торможения до мониторинга слепых зон и предупреждения об опасности при открытии двери. В салоне предусмотрены до шести подушек безопасности и встроенный видеорегистратор.
Автомобиль адаптировали для российского климата, и уже в базовой версии UNI-Z получает подогрев рулевого колеса, лобового стекла, передних сидений и подушек заднего ряда, а также дистанционный запуск двигателя с ключа и бачок омывателя объёмом 5 литров. Капот, крылья, наружные панели и проёмы дверей, как и дверь багажника, оцинкованы для защиты от коррозии, а колёсные арки закрыты пластиковыми подкрылками.
«Мы видим, что кроссоверы уверенно удерживают лидерство на российском рынке, этот формат давно полюбился покупателям за универсальность и практичность в повседневной жизни. Выводя UNI-Z в России, мы хотим предложить в этом классе автомобиль с ярким характером, поэтому объединили в нём выразительный купеобразный дизайн с просторным салоном и турбомотором Blue Core, которому хватает тяги и в плотном городском потоке, и при обгонах на трассе. Уверен, что UNI-Z станет для покупателей тем самым вариантом, где эффектная внешность сочетается с продуманным оснащением и готовностью к российской зиме».
Редакция
olko77