Число коротких поездок у кикшеринга Юрент за четыре года увеличилось почти в три раза
Среднее время поездки на самокатах сервиса достигло 9,6 минут
Число коротких поездок у кикшеринга Юрент значительно выросло в сезоне 2026 года. Среднее время поездки на самокатах сервиса составило 9,6 минут. За четыре года доля коротких поездок до 10 минут выросла с 50% (в 2023 году) до 88,3% (в 2026 году). Абсолютное число коротких поездок за четыре года увеличилось в 2,9 раза.
Так, пользователи кикшеринга окончательно перестали воспринимать самокаты как развлечение. Они используют арендные самокаты для коротких перемещений исключительно как транспорт «последней мили». Самокаты закрыли проблему преодоления коротких расстояний от остановки общественного транспорта до конечной точки — дома или офиса.
Лучше всех уход от развлекательных поездок демонстрирует Москва — здесь среднее время поездки на самокатах Юрент составило 8,1 минуты. В Санкт-Петербурге — 9,1 минуты. В Екатеринбурге этот показатель составил 9 минут, в Челябинске — 9,3 минуты.
При этом наблюдается тренд на рост популярности поездок в ночное время суток в период с 22:00 вечера до 06:00 утра. С января по июль 2026 года их количество увеличилось на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, длительность таких поездок также снижается год к году и сейчас составляет в среднем 10,2 минуты. Наибольшей популярностью ночные поездки пользуются в регионах, где альтернативные виды общественного транспорта, чтобы добраться домой, часто отсутствуют.
За последние три года средняя продолжительность поездки в Москве на самокате в кикшеринге Яндекс Go сократилась с 11 до 9 минут, а доля поездок длительностью до 10 минут выросла с 68% до 77%. Также мы фиксируем рост популярности ночных поездок: в этом году их число увеличилось на 25% по сравнению с прошлым.
Самокат остаётся важным транспортом «первой и последней мили» — около половины поездок в Москве начинается или заканчивается у станций метро, МЦК и МЦД. При этом растёт число поездок, где самокат закрывает весь маршрут целиком — например, между домом и работой, университетом и общежитием или внутри деловых районов. Наибольший спрос мы видим рядом с транспортно-пересадочными узлами, студенческими кампусами и в центре города.
Во время крупных городских мероприятий количество и продолжительность поездок также увеличиваются — самокаты помогают перераспределить нагрузку на городской транспорт и быстрее добраться до места назначения. Например, на фоне празднования финала Чемпионата мира по футболу в ночь с 19 по 20 июля пик спроса на самокаты пришёлся на 1:00-2:00 — сразу после окончания матча. В это время количество поездок неделя к неделе выросло в два-три раза по сравнению с обычными ночами выходных дней.
В Яндекс Go этим летом появились маршруты, объединяющие самокат и метро. Приложение само предлагает доехать до станции на самокате, если это быстрее пешей прогулки, что позволяет сэкономить в среднем 10-15 минут в пути.
«Электросамокаты уже давно перестали быть развлечением. По данным наших ежегодных исследований в последние годы доля транспортных поездок растёт у всех операторов кикшеринга и составляет от 80% до 95% в зависимости от города. Это прямо демонстрирует: люди берут микромобильный транспорт, не чтобы развлекаться, а чтобы добраться из точки А в точку Б.
Это особенно актуально сейчас, когда автомобиль стал недоступен для многих. Электросамокаты позволяют быстро перемещаться в одиночестве, что часто комфортнее, чем в общественном транспорте. При этом арендные самокаты дают ещё больше свободы — можно не просто быстро доехать, куда хочется, но и оставить транспорт в пункте назначения. Сегодня кикшеринг и микромобильный транспорт в целом — это возможность строить мультимодальные маршруты и не переживать о платной парковке или пробках.
Сокращается средняя продолжительность поездок, но не количество таких поездок. Россияне видят в электросамокатах транспорт и используют его по назначению. Это не какой-то плохой показатель, что поездки короткие. Наоборот, до 10 минут — это оптимальное время чтобы добраться от метро до дома или офиса, и пользователи именно так и используют микромобильный транспорт. Сейчас, когда уже совершенно ясно, что СИМ стали транспортом, властям пора плотнее задуматься о велодорожках, чтобы сделать этот вид перемещения ещё удобнее».
Источник: Ведомости