Владельцы машин, ввезённых из ЕАЭС несколько лет назад, начали получать требования об уплате утильсбора
Речь о машинах, ввезённых до лета 2023 года
Российская таможня массово начала доначислять утильсбор на автомобили, которые до лета 2023-го ввозились из-за рубежа для личного пользования, но были проданы в течение 12 месяцев. Но ограничения на реализацию таких машин начали действовать позднее.
Суммы взысканий достигают миллионов рублей и порой значительно превышают стоимость самих машин. Автовладельцы готовят коллективный иск к Федеральной таможенной службе (ФТС).
Под внимание ФТС попали автомобили, ввезённые из стран ЕАЭС (Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия) в 2021–2023 годах. Директор Ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов рассказал, что таможня переквалифицирует случаи ввоза машин для личного пользования в коммерческие.
Но до августа 2023 года в российском законодательстве не были прописаны ограничения на перепродажу таких автомобилей, в том числе не было информации про число разрешённых для ввоза машин для личного пользования.
В таможенной службе говорят, что доначисление утильсбора связано не с изменением правил его уплаты, а с заявлением недостоверных сведений об обстоятельствах ввоза машин.
«Фактически предназначенные для коммерческой реализации транспортные средства были ввезены под видом транспортных средств для личного пользования».
Сейчас многим автовладельцам, которые ранее приобрели машину из-за рубежа и затем продали её, теперь приходится доказывать, что они действовали согласно закону.
«Многие автовладельцы уже пострадали. Им необходимо в суде доказывать, что в момент ввоза и оплаты утилизационного сбора по льготной ставке не было никаких запретов по части отчуждения. Они появились только в августе 2023 года. Таможенные органы в судебных инстанциях обычно ссылаются на неоднократность по продаже автомобиля».
Источник: Autonews