МВД: аварийность с СИМ снизилась на 26%
Но ДТП с частными самокатами растут, рассказывают в журнале Мобилити
Научный центр БДД опубликовал данные за 12 месяцев 2025 года. За год количество ДТП с участием СИМ снизилось на 26%. Вместе с экспертами в журнале Мобилити разобрали, как повысилась безопасность поездок, какие меры уже работают и почему всё больше аварий связано с частными СИМ.
«На мой взгляд, в снижении аварийности сыграли роль ограничения шеринга. Добавились медленные зоны, прошли чистки нарушающих пользователей, в столице появилась верификация через MosID. Также шеринги самостоятельно ограничивали флот, чтобы остановить взрывной рост спроса.
Это максимум, что можно выжать из ограничений для аренды. Дальше останется только «темная сторона» личных СИМ, управлять аварийностью которых на порядки сложнее».
Аварии выросли среди частных самокатов
Снижение аварийности происходит за счёт кикшеринга, но риски растут в частном сегменте.
«На частные самокаты приходится больше ДТП и смертельных случаев. И это неудивительно, потому что за частными СИМ практически отсутствует контроль. Да, есть рейды, но их недостаточно.
В результате люди продолжают ездить быстрее разрешённых 25 км/ч, используют моноколёса на магистралях, где это запрещено, нарушают ПДД и, действуя по собственной вине, попадают в аварии, в том числе с летальными исходами».
Почитать подробнее о том, почему частные СИМ чаще попадают в ДТП, и как нам «приручить» частные самокаты, можно в журнале Мобилити.
Источник: Мобилити