Москва выделит 75 миллионов рублей на развитие кикшеринга
На субсидию претендуют не все операторы
23 сентября появилась информация о том, что Москва выплатит операторам кикшеринга субсидию в размере 75 млн рублей. Электросамокаты в столице представляют собой не только развлечение, но и являются частью транспортной системы. Город поддерживает развитие транспортной функции средств индивидуальной мобильности.
«В этом году мы продолжим развивать культуру шеринга и экологичный городской транспорт. Правительство Москвы будет поддерживать сервисы аренды электросамокатов, предоставив им субсидии на дальнейшее развитие. Общий размер субсидии за 2020 год юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, предоставляющим услуги по прокату электрических самокатов физическим лицам в городе Москве, составит 75 миллионов рублей»
Цель субсидии — возмещение части затрат на приобретение кикшерингами в 2020-м году новых самокатов.
Сумма субсидии, которую получит каждый оператор, рассчитывается на основе документально подтвержденных затрат, и составляет 30% стоимости каждого самоката (включая дополнительное оборудование), но не более 15 тыс рублей на каждое СИМ.
Однако субсидию получат не все операторы, а только те, кто соответствует условиям, прописанным в Постановлении Правительства Москвы №366-ПП.
Среди условий, необходимых для получения субсидии:
- Новый самокат (дата изготоволения самоката не превышает одного года на момент подачи заявки)
- Самокат оборудован сменной батареей
- На самокате установлено ограничение скорости 25 км/ч, а также поддерживается автоматическое снижение скорости до 5-15 км/ч в «медленных зонах»
- Самокат не складывается, оснащен механическими тормозами, звуковым сигналом, электронным замком, фарами и светоотражателями
- Самокат окрашен в соответствии с требованиями программы «Московский прокат»
- Оклейка самоката соответствует требованиям «Московского проката»
- Оператор передает данные о статусе самоката и поездках в ЕРНИС
- Кикшеринг интегрирован в приложение «Московский транспорт»
Под эти требования, по данным Трушеринга, попадает примерно 5000 самокатов операторов Whoosh, lite и Карусель.
«За время пандемии электросамокаты наряду с велосипедами стали главными средствами передвижения для курьеров и волонтеров, поэтому за год парк проката расширился с пяти до 25 тысяч единиц, а для сервисов доставки действовали специальные условия»
По данным Дептранса москвичи совершают на электросамокатах короткие и длинные поездки как внутри Третьего транспортного кольца, так и между отдельными районами. В сезоне-2021 пользователи кикшеринга совершили более 6 млн поездок, что в три раза превышает показатели 2020 года.
То, что дадут субсидию операторам кикшеринга — это странно и необычно, но само по себе, неплохо.
Вопрос только в формате предоставления этой субсидии — что операторы дадут городу взамен? Купят новых самокатов? Расширят зону покрытия? Снизят тарифы? Предложат бесплатную тестовую поездку на самокате всем желающим? Скинутся на строительство велодорожек? ХЗ??
Может, есть смысл сделать наоборот? Сначала купите ещё самокатов, которые соответствуют перечисленным выше требованиям, а уже потом мы вам компенсируем их стоимость? Или, — государство оплатит 1 бесплатную поездку на самокате клиенту, который ещё ни разу самокатом не пользовался? Постройте своими силами велодорожку в популярном месте, а мы половину денег вернём?
Может, вообще, есть смысл дать эти 75 миллионов не на самокаты, а государственному Велобайку, у которого тарифы в разы дешевле?