Ограничение работы каршеринга в Москве продлили до 1 мая
Решение о переносе сроков было принято 18 апреля.
UPD. В области все ограничительные меры также продлены до 1 мая. Об этом сообщил телеграм-канал «КОРОНАВИРУС.Мособлштаб».
Правительство Москвы продлило ограничительные меры, связанные с эпидемией коронавируса, до 1 мая. Запрет, в том числе, остается в силе и для краткосрочной аренды (каршеринга).
Кроме того, в указе мэра появилось дополнение, касающееся байкшеринга: «При этом не подлежит приостановлению оказание услуг городской системы велопроката».
Запрет на работу каршеринга был введен в Москве 13 апреля. Изначально он действовал до 19 апреля.
Симметричная мера в отношении каршеринга была введена и в Московской области. Будет ли продлен запрет услуги краткосрочной аренды в области, на момент написания новости не сообщалось.
UPD 28.04: запрет на работу каршеринга в Москве продлили до 11 мая.
Илья Склюев
Сергей Шматков
Сегодня прочитал что владельцы машин номера которых не внесены в пропуска будут получать штраф с камер. Наверно чтобы эту идею реализовать КШ и прикрыли. И еще странно почему у такси Бизнес и Премиум убрали, из за того что они не в оклейках чтоле?
Да, по сути они не такси. Такси должны быть жёлтые или белые, с шашечками и оклейкой.
Если я взял машину на неделю, что мне мешает внести её номер в пропуск?
Такси эконом есть без оклейки, так, что не в этом дело
Интересно, а что дальше? Все больше слухов, что карантин будет до июня, получается и КШ тоже? Боюсь, тогда они вообще не откроются. Если вопрос только с пропусками, то он решаем. Либо по UserID, можно сделать, чтоб вводить его в поле по аналогии с тройкой. Либо можно оставить по номеру авто, но операторы должны дать доп.время пользователям, чтоб они после брони могли получить пропуск на конкретное авто. Пусть будет минут 30, например. Это все ж лучше для всех будет.По поводу чистоты уже писали ранее, что КШ все равно безопаснее трамвая.
Очевидно, что КШ закрывали не из-за того, что он опасен, а из-за того, чтобы было меньше поводов выйти на улицу.
Так при таком контроле и так нет желания куда-то ехать без существенного повода.
Ну, у кого нет, а кто и в таких ситуациях на шашлычки гоняет.
Выдавать машину на сутки только тем, у кого оформлен пропуск, вот и всё. Если уж человек пропуск получил, он один фиг, выйдет. И пусть лучше он один в машине сидит, чем в такси и, тем более, в метро.
выживание каршеринга зависит от того, поддержит ли их государство в плане отсрочки лизинговых платежей, договорится ли с лизингодателями
по сути это единственные существенные расходы у каршерингов
количество сотрудников у них невелико, с автопарком за месяц ничего не случится, обслуживать его не надо, за стоянку платить не надо
ну и в конце концов, даже если какой-то каршеринг обанкротится, его скорее всего просто перекупят
потому что особенно после кризиса вряд ли чей-то автопарк можно выгодно и быстро распродать или сдать в другой лизинг
Абсолютно верно
По своей машине знаю, что где-то дней через 20 простоя садится аккумулятор. Не исключаю, что у каршермобиля, в связи с тем, что у него стоит телематика, аккумулятор разрядится ещё быстрее. А это черевато уже угонами, вандализмом, не говоря уже о том, что потом каждую такую машину придётся оживлять техникам.
у многих операторов есть функция прогрева и охлаждения… то есть они могут дистанционно запустить двигатель для подзарядки аккума:)
Если есть топливо — то да. Для зарядки аккумулятора достаточно заводить машину на полчаса раз в неделю. Калина на холостом ходу тратит 0,7 литра в час, т.е. литров 5 топлива должно точно хватить. Кстати, через телематику реально отслеживать напряжение в бортовой сети автомобиля, что косвенно свидетельствует о разрядке аккумулятора — можно даже код написать на автозапуск при падении напряжения, а можно по времени.
Суки
Самый оптимистичный прогноз это 20 мая — 1 июня.
Лично я уже купил авто т.к. такая ситуация меня крайне не устраивает