Каршеринг Anytime, который запустился в в 2012 году, прекращает работу в Москве. Об этом сообщается в почтовой рассылке оператора.
Компания продолжит развивать сервис аренды премиальных автомобилей Anytime Prime. Изменения касаются только сервиса краткосрочной аренды. Бренд и юридическое лицо сохранятся.
Также Anytime продолжит работать как каршеринг в Чехии, Белоруссии и Казахстане.
Известно, что часть автомобилей перейдет в автопарк каршеринга Делимобиль, инвестор которого в 2018 году купил Anytime.
Представители компании пообещали предоставить более подробную информацию позже.
Дарья Соловьева
Анна Бегиашвили
Спасибо Anytime за удобный сервис, за чистые и обслуженные машины, спасибо за простые и понятные правила аренды, спасибо за лучшую техподдержку.
Спасибо за то, что стал первой каршеринговой компанией для многих начинающих автолюбителей и отдельное спасибо за доступный премиальный сегмент.
Спасибо, нам будет тебя нехватать.
это был лучший каршеринг из всех. Без этих чертовых наклеек и с нормальными правилами
F
Ура! РИП. Какими же надо быть дебилами чтобы держать 2 дублирующие фирмы в одном месте.Про эффект синергии — не, не слышали.
Кстати это плохой сигнал для всех конкурентов в т.ч. для ЯД, т.к. если все 1500 машин перейдут в ДМ, им всем не поздоровится.
Это был самый лучший каршеринг: отличный сервис, отсутствие оклейки, при включенном режиме start/stop за остановки в пробках списывали деньги по тарифу ожидания. Благодаря Anytime, я попробовал так много классных машин, заплатив за это совершенно смешную цену. Именно этот каршеринг стал для меня вратами в мир роскоши и богатства премиальных автомобилей, покупку которых я не могу себе позволить. На перекрёстках я ловил на себе завистливые взгляды заурядных работяг-мужчин и заинтересованные взгляды прекрасных женщин. Я первый раз в жизни съездил на заправку и почувствовал себя большим человеком, небрежно кинув 50р заправщику и сказав «полный бак, пожалуйста». В глубине души я всегда понимал, что рано или поздно сказка закончится, но до последнего отказывался верить в закат Anytime. Когда из парка под предлогом тех. осмотра вывели Мерседесы, а точно такие же полноприводные BMW (только с оклейкой) начали потихоньку появляться в Делимобиле, я почувствовал скорый конец, но надежда не угасала. Сейчас, когда маски сброшены и все карты лежат на столе, стало слишком поздно что-то менять. Я мужчина, с детства меня учили, что слёзы — это слабость, но сегодня я плачу. Сегодня я потерял друга. Спасибо, Anytime, и прощай. Вечная память.
Если это не стеб это какой-то детский сад и ущемленность во всем. Какой еще мир роскоши??? Это просто кусок железа! Относитесь к вещам проще! Тем более к КШ. Мне искренне жаль таких людей как вы — рабов вещей. Сорян если обидел. Люди без интересов интересуются вещами.
Прощаю
))))
До слез просто. Вот она, жизнь! Поездить на премиальных тачках и почувствовать себя белым человеком. Или попасть в аварию и потом продать почку.
До слез просто. Вот она, жизнь! Поездить на премиальных тачках и почувствовать себя белым человеком. Или попасть в аварию и потом продать почку.
Чего вы за бред пишите !! Там ограниченная ответственность была . Макс 50-80 т. руб. в зависимости от марки машины
Вот так конец и настал.
Не знаю, что на них можно было ловить, любой автомобиль от Anytime легко узнается в потоке, у всех их машин одинаковая серия номеров, колесные диски, полное отсутствие тонировки. Сколько не ездил, ни разу я никаких взглядов не видел, таких машин в МСК миллиард и никого кроме малолеток и дебилов лысым E200 или GLC250 не удивить, особенно BMW 320. Нормальные люди ценили его по другим причинам. Вы видимо как раз из той ЦА которая берет эти машины и имеет в них всяких шалав, которые ведутся на эту роскошь, позорно скрывая свой телефон при завершении аренды, но сказка кончилась и теперь надо придумывать причину по которой исчез автомобиль из мира роскоши.
Какие завистливые взгляды, о чем ты :))))
Думаю, если бы тебя зарегали в Anytime и ты бы хоть раз прокатился на дорогом авто без оклейки, ты бы понял о чём я 😉
Я регулярно езжу на достаточно дорогих не каршеринговых машинах. В том числе несколько лет владел мерсом ML-кой в предпоследнем кузове. Из каршеринга — постоянно езжу на Я-Драйвовских мерседесах, на них оклейки либо совсем нет, либо она очень неприметная (от машины к машине) Изредка — на Яндексовских же Поршах, но реально редко, ибо дорого и смысла для себя не вижу.
Все вышеперечисленное — просто нормальные и удобные машины, ими не возможно удивить в Москве вообще никого. Да и цели такой. думал, уже ни у кого нет. Пока тебя не прочитал. Удивить можно Ламбо, Ролс Ройсом, ну может быть Бентли, и то под вопросом.
Если тебе приятно думать, что кого-то восхищает человек на мерсе/бмв… ну думай так, только это не имеет отношение к действительности и только в твоей голове 🙂
Ну да, владел
Ладно, я понял, ты живешь в мире где окружающие восхищаются машинами за несколько миллионов, не владеют собственными машинами, живут в съемных однушках в старых домах с убитыми подъездами, и т.д. Не вижу смысла спорить с таким мировоззрением. Ну будь там, на дне… странно, но если тебе там комфортнее…
Хочешь ты этого или нет, но автомобиль — это современное мерило успеха мужчины. Чем дороже машина, тем большего добился её хозяин и тем большим уважением он пользуется в обществе. Это реальность.
Вот даже ты сейчас в комментарии начал бахвалиться. Якобы владел дорогим джипом когда-то. Ты сделал это чтобы я тебя зауважал и согласился с твоей точкой зрения. Твоё лукавство я раскусил, но я тебя за это ни в коем случае не осуждаю, мы с тобой в общем-то похожи. Просто я не боюсь в этом признаться.
Вот не надо меня по себе судить, а? Ты написал ерунду, что если бы я попользовался Энитаймом, то согласился бы с тобой. Я в ответ написал, почему не согласился бы. Никакого бахвальства. ML-ка, это обычный, хоть и удобный, паркетник. 🙂
Для меня мерило успеха — это счастье моей женщины и моего ребенка. Вот когда я вижу их счастливыми, считаю себя успешным. Это, конечно требует денег, но далеко не только их.
Квартира, дача, машина — это все есть, но это ВООБЩЕ не повод для писькомерения и уж точно не мерило успеха. Я предпочел бы не иметь этого и быть счастливым, чем иметь в 5 раз больше и быть несчастным.
Не меряются письками обычно те, у кого маленькая писька 😉
тебе сколько лет? это же просто клиника. всем насрать на твой авто! Всем кроме шкур. На дворе 19 год. а ты живешь в 90-х.
Вот кстати да… Может просто подросток из ПТУ… возраст и окружение дает о себе знать. Но даже в этом случае, ну зачем по себе то он всех мерит 🙂
21
Не знаю, что на них можно было ловить, любой автомобиль от Anytime легко узнается в потоке, у всех их машин одинаковая серия номеров, колесные диски, полное отсутствие тонировки. Сколько не ездил, ни разу я никаких взглядов не видел, таких машин в МСК миллиард и никого кроме малолеток и дебилов лысым E200 или GLC250 не удивить, особенно BMW 320. Нормальные люди ценили его по другим причинам. Вы видимо как раз из той ЦА которая берет эти машины и имеет в них всяких шалав, которые ведутся на эту роскошь, позорно скрывая свой телефон при завершении аренды, но сказка кончилась и теперь надо придумывать причину по которой исчез автомобиль из мира роскоши.
Мне попадались люди, многие из которых даже не знают слово «каршеринг». Каршероводов с опытом, которые помнят серию номеров, диски и т.д. очень мало и такой небольшой аудиторией можно пренебречь. На счёт фото после завершения аренды вы правы — это неприятный момент, но решаемый. Я обычно говорил, что фото делаю для себя, чтобы не забыть где машину припарковал.
Ну не стоит сильно унывать, автомобиль можно взять в Prime, сказка теперь просто стоит дороже =)
Слишком дорого для того, чтобы пытаться впечатлить, как вы выразились, шалав. За такие деньги можно сразу проститутку снять.
На каких именно моделях авто и когда (к примеру) Вы замечали автопереключение в тариф ожидание?
Или все же Вы вручную в него переключались?
Я слышал подобное только по Kangoo
На BMW 320i, Mercedes E200 и GLC. У Anytime нет ручного переключения в режим ожидания: автомобиль делает это автоматически при соблюдении двух условий: закрыт центральный замок и выключен двигатель. Опытным путём было выяснено, что перевод двигателя в режим READY системой start/stop считается как выключенный двигатель и тарификация идёт по цене ожидания.
а в какой период была такая лафа?
я застал только ручное переключение
С февраля 2019 пользовался, всё это время работало
А если при этом включены фары и/или приоткрыты окна?
Все равно перейдет в тариф ожидания автоматически?
Гори в аду делимобиль.