CarSmile запустился в Москве на базе YouDrive

Комментарии (17)

1. Шумный Двор 12 октября 2018, 09:34

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Пожалуйста, не надо каптюров 🙁

   1. Искренняя Скамейка 12 октября 2018, 09:38

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      А что с ними не так?

      1. Шумный Двор 12 октября 2018, 09:52

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Самая неудобная машина. Разгоняется еле еле (х лайн по сравнению — просто ракета). Руль ватный. Сиденья не удобные, очень быстро разбалтываются и начинают качаться. Удобство кнопочек в салоне на редкого любителя.

         1. Искренняя Скамейка 12 октября 2018, 10:41

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Ну такое…
            «Неудобная» она потому, что каршеристы с одной модели в другую перелазят, не успевая освоиться во всех, а так любая модель неудобная. Дело обычной привычки.
            Говорить о разгоне и скорости в городе, средняя скорость в котором 30км/час, тоже пустое занятие. Если конечно вы не злостный нарушитель, стреляющий от камеры камере по автобусной полосе. А на свободном МКАД рывок тоже не важен, тк он нужен только для обгона. Вообще, людей ищущих приемистых и скоростных автомобилей в каршеринге, нужно тупо банить в этом самом каршеринге, тк это многое говорит про их манеру вождения.
            Про сиденья ничего не знаю.
            Про кнопочки в первом абзаце сказал.
            В общем, пустые придирки.

            1. Уютная Лампа 12 октября 2018, 14:10

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Неудобная она, в первую очередь, из-за отвратительного рычага регулировки и отсутствия пружины. На ходу регулировать адская мука. Отсутствия регулировки руля по вылету (которая есть на базовом поло) — нонсенс в машине за миллион.

               Какие умные здесь собрались. Не Ваше дело как передвигаться пользователям на каршеринге. Каптюр настолько не едет, что мне было даже пару раз страшно, ибо перестроиться через четыре ряда для ухода на разворот, выезд из двора и вливание в поток без помех другим — достаточно частое явление (в СПБ).. Не говоря уже о чрезвычайных обстоятельствах. Запас мощности это безопасность в первую очередь.

               Когда Вы уже наконец поймете, что тошнилово на дороге не синоним безопасности?

            2. Скромный Кактус 12 октября 2018, 16:11

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Если к каптюру относиться как высокому логану, то машина норм)
               Я тоже ждал от нее большего, но как только смирился, как-то отпустило

   2. Дождливое Кресло 12 октября 2018, 16:21

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Согласен, самая нелюбимая машина в каршеринге. Он как бегемот: медленный и неповоротливый.

      1. Свежее Колесо 12 октября 2018, 17:01

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Каптюр кстати норм машина. Это вы не ездили на Х-Трэйле. Вот это действительно бегемот не едет не тормозит.

         1. Уютная Лампа 12 октября 2018, 19:26

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Икстрейл зато обладает хорошей плавностью хода и у него руль не трясётся на неровностях как у французского поделия.

            1. Свежее Колесо 13 октября 2018, 03:30

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Постоянно катаюсь на каптюрах, тряски руля не замечал. Отл машина, нет нареканий. Х трейл тупая дубина которую не разгонишь, а когда разгонишь не остановишь. Валкий, здоровый, а толку 0, ну реально дерево, просто полено на колесах. И стоит 13 руб. Кстати на каптюре тоже хорошая платность хода. Это смотря как ехать.

   3. Зимний Подъезд 28 октября 2018, 23:08

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Зимой на каптюрах удобнее, чем на пузотёрках.
      А так да — у каждого свой вкус.

2. Уютный Шарф 12 октября 2018, 11:13

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Вот Москва не желает Каптюров, но им их везут, еще и выставляют дешевле, чем в СПБ. Не надо так!

3. Добрая Кружка 12 октября 2018, 14:01

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   ага сегодня уже прокатился машинки новенькие чистенькие

   1. Городской Балкон 12 октября 2018, 18:02

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Интересно сколько у них всего автомобилей?

      1. Зимний Подъезд 28 октября 2018, 23:10

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         В Санкт-Петербурге уже более 250. К концу года анонсировано 500.

4. Уютная Лампа 12 октября 2018, 14:11

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   7.9 рублей справедливая цена за столь невнятный автомобиль. 9 рублей в СПБ всё же перебор.

5. Внимательное Облако 12 октября 2018, 19:44

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   В Москве действительно передозировка каптюров. Причём покупают все переднеприводные версии, которые зимой не могут выехать порой из минимального сугроба. Кроме условно большого багажника и клиренса у машины нет преимуществ. Я очень ждал этот автомобиль в РФ, увидев в Европе Captur, но Европейский брат мало того что выглядит симпатичнее и едет лучше, так ещё отделан более качественно. Моя основная претензия к этому автомобилю в том, что угол наклона лобового стекла в солнечный день отражает весь шероховатый пластик торпедо, и это отражение вкупе с нитями обогрева лобового стекла делает обзор неудовлетворительным.