Каршеринг CarSmile готовится к самостоятельному запуску в Петербурге

Комментарии (15)

1. Честный Термос 22 сентября 2018, 16:23

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Просвятите, пожалуйста, почему операторы так любят эти Каптюры? Вроде у машины не лучшая репутация в интернете, в своем классе не самая дешевая, не самая надежная, не самая удобная и т. д.

   Короче если причина в самой машине, то почему не Рио и не Крета?

   1. Вечерняя Лампа 22 сентября 2018, 16:51

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      выгодные условия

      1. Честный Термос 22 сентября 2018, 17:44

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Жаль если так.
         А был опрос кто какие машины хотел бы видеть в каршеринге?
         А то вдруг все хотят полноприводный двухлитровый суперб, а матрешки, то и не в курсе.

         1. Вечерняя Лампа 23 сентября 2018, 23:15

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            операторов мало интересует, что нужно людям. Автомобиль занимает 3/4 место среди критериев, по которым пользователь принимает решение

            1. Удаленность
            2. Цена
            3. Лояльность к оператору/автомобиль

            операторы берут то, что есть у дилеров, на что выгодные программы по лизингу, на что есть скидки от дилеров/производителей. Решение диктуется в первую очередь экономикой и возможностью купить (ну и техническими заморочками)

   2. Рассудительный Подъезд 23 сентября 2018, 09:27

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      А скажите пожалуйста, чем вам не нравится Renault Kaptur? По-моему, весьма удобная вместительная машина, куда можно усадить 5 человек и еще для багажа места останется. В каршеринге она стоит столько же, сколько Смарт Турбо и KIA Rio X-line, но куда более практична в семейной жизни.
      Как сказал Юра, тут все дело в возможностях корпоративных продаж — учитывая что у Рено свой банк и, подозреваю, своя лизинговая компания, покупать их выгоднее.
      Hyundai Creta? Да, неплохая машина. Ничем не лучше и не хуже Каптюра. У нас в Питере есть парочку в pool.start с тарифом 12 руб/мин.

      1. Честный Термос 23 сентября 2018, 11:27

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Не нравится именно непонятной популярностью. Я не против Kaptur, но это не единственный кроссовер, у него есть конкуренты.
         Посмотрите на рейтинг самых продаваемых авто. Где Kaptur и где Creta?
         У Kaptur лучше морда. Creta дешевле, понятнее по вождению, надежнее. По логике она должна быть на месте Kaptur в каршеринге.

         Остается предположить что Рено и правда предлагают Мэйджору более выгодные условия для лизинга. А Хендэ норм, Creta и так купят

         1. Рассудительный Подъезд 23 сентября 2018, 17:46

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            А вот если так: если бы был выбор: Каптюр за 9 рублей и Крета, ну пусть даже за 11 рублей. Стоит ли она этих двух рублей? КИА Соул вот стоит, если не заглядывать в багажник, который кстати не такой мизерный, каким его описывают. Хотя, на мой взгляд 10 рублей/мин для него более подходящий ценник. Но между 9 и 11 рублями в минуту мой выбор очевиден.

            1. Честный Термос 23 сентября 2018, 19:38

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Я же не отрицаю, что есть в реальности. Просто немного не понимаю.
               Даже если Каптюр стоит 9 руб/мин, а Крета 9,5 руб/мин, я возьму Каптюр.
               Но это неадекватно ценникам, что вам предложат в салонах Рено и Хендэ. И Каршерингам у которых машины убивают покруче, чем в такси логичнее брать более надежную машину.

         2. Рассудительный Подъезд 27 сентября 2018, 12:14

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Не сказал бы что Крета прям дешевле

         3. Рассудительный Подъезд 27 сентября 2018, 12:16

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Не сказал бы что Крета прям дешевле
            

      2. Неспешная Электричка 23 сентября 2018, 14:51

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Я тоже имел возможность сравнить крету с каптюром. Не нашёл ни одной причины по которой можно предпочесть каптюр крете.

         Мне с ростом 182мм невозможно удобно устроиться за рулем: либо подпираю коленями панель, либо нужно тянуться за рулём. Какой гений додумался сделать столь корявую регулировку угла наклона спинки? На ходу регулировать мучение и попросту опасно.

         Вариатор + 1.6 = динамика отсутствует напрочь, любое ускорение вынуждает жать в пол. Любая ямка или стык сразу передается в руль. Одной рукой пилотировать этот гений инженерной французской мысли на скоростях за сто просто страшно. Стык на КАДе на 130 — удар в руль и трясется на пару градусов. Такого себе не позволяют даже куда более дешевые автомобили.

         Французский идиотизм (их понимание эргономики) в виде крутилки для выбора частоты радио, но для громкости кнопки… Более того, машина откровенно уродлива, но это уже вкусовщина.

         1. Рассудительный Подъезд 27 сентября 2018, 11:59

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Французы тут вообще не причём — создавался Kaptur (именно К) в России на базе Дастера. Дастер, в свою очередь, от и до создавался в Румынии и называется в остальном мире, кроме Бразилии, Dacia Duster.
            По существу — оба а/м в одном классе и я не готов платить за Хендэ 12 руб/мин и даже 11 руб/мин. Я считаю что они оба должны стоить одинаково, поскольку Creta не настолько лучше Каптюра, на сколько дороже.
            P.S. в Европе и других странах продаётся Renault Captur, который не имеет ничего общего с Kaptur, помимо форм дизайна, и сделан он на базе Renault Clio, и линейка моторов у него другая, и турбо есть, и дизель есть, и коробка EDC…

   3. Весенняя Скамейка 23 сентября 2018, 10:45

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Для каршеринга вообще идиотская машина. Неповоротливая, большая и недешевая.

   4. Торопливый Балкон 28 октября 2018, 23:21

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Решение о выборе Каптюров было принято исходя из особенностей эксплуатации. Так как пилотный регион у CarSmile Санкт-Петербург, то компания предпочла кроссовер с высоким дорожным просветом, с расчётом удобства эксплуатации в период поздняя осень — ранняя весна.
      Машина достаточно надёжная, за два года после выхода модели на рынок уже обкатанная. Подвеска у Рено очень хорошо сглатывает проблемы с дорожным покрытием.

2. Тихое Метро 24 сентября 2018, 13:17

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Было бы круче, если бы в итоге Каптюр после самостоятельного запуска у них стал стоить хотя бы 8 рублей. Тогда спрос на него был бы еще лучше. Хотя, если это будет способствовать расширению автопарка, пусть будет за 9, пережить это можно