Вадим Червяков
Школа вежливого вождения от YouDrive — верная дорога в ад!
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»: каршеровод Вадим Червяков разносит «Школу вежливого вождения» от YouDrive.
Привет, каршероводы! Хотите угореть? Тогда садитесь поудобнее, возьмите себе чаю или кофе с печенюхами или чем-нибудь сладким и слушайте увлекательную историю про очередное нововведение от одного из лидеров российского каршеринга — YouDrive.
Ввели, значит, YouDrive не так давно такую штуку, как «Школа вежливого вождения». Казалось бы, круто! Ну чего тут может быть плохого? Для каршеринга это очень нужная тема, учитывая, как некоторые пользователи гоняют на «не своих» машинах, а я так вообще нововведения люблю. Однако, к сожалению, как часто это бывает, не все нововведения вводятся гладко. Так получилось и в этот раз.
После того как ввели эту «Школу» и я наконец обновил приложение, я успел поездить несколько раз на YouDrive’ах, включая Renault Kaptur от EasyRide. Однажды мне даже начислили два балла рейтинга за хорошее вождение, и в профиле появились бесполезные пять звёзд. Потом звёзд стало четыре, потому что за очередную поездку мне непонятно почему и непонятно за что дали уже не пять звёзд, а три, при этом никаких уведомлений не было.
Если открыть в приложении «Мои поездки», выбрать её (поездку) и на карте посмотреть, что алгоритму ЮД показалось не так, можно, конечно, увидеть моменты ускорений или торможений. Посмотрев таким образом как раз ту самую поездку, за которую мне дали три звезды, я увидел, что на карте отмечено аж четыре ускорения, которые алгоритм ЮД посчитал «резкими». Да. А ехал я тогда с женой, с беременной женой, и, само собой, и контролировал себя, и прекрасно помню, что никаких резких маневров не совершал. Как я говорил ранее, я на каршеринговых машинах езжу аккуратнее, чем на своей.
Ну да ладно, думаю, если для YouDrive это считается «резкими ускорениями», пусть так, но я ехать ещё аккуратнее не могу, только если на трамвае. И как это должно повлиять на мой стиль вождения автомобилей YouDrive? Естественно, никак. Я понял, что это шляпа, и та идея, которая, вероятно, задумывалась, осталась нереализованной. Мне на эти звезды похеру, хотят думать, что я лихачу, пусть так и думают, но! Не тут-то было.
Беру я Smart ForFour от YouDrive и еду на нём. Приехал я, значит, на нём, завершил аренду и думаю: дай посмотрю, какого мнения на этот раз ЮД обо мне. Открываю поездку, а там в рот мне ноги — одна звезда. Одна, Карл! Господи, чего же я такого там наделал-то? При этом опять же никаких уведомлений не было. Смотрю по карте, а там херню какую-то напороли эти ЮД. Из всего, что они там наотмечали (два торможения и два маневра), имеет место только одно торможение (первое) — там я действительно остановился перед светофором не так плавно, как мог бы, но опять же никакого лихачества. Допустим.
Но следующие три «нарушения» — это настолько полная херня, насколько это в принципе мне кажется невозможным. Второе торможение было перед лежачими полицейскими и совсем не резким, потому что я знаю этот маршрут, а дальше идёт какая-то дичь с маневрами. Первый маневр — это поворот направо, на перекрёстке, из крайней правой, по светофору с троганьем с места. Что с этим манёвром не так? Ещё раз. Я не залетал в этот поворот на скорости, я трогался с места на светофоре и сразу же поворачивал. Ну а последний манёвр — это прям совсем огонь. Там поворот налево со знаком «уступи дорогу», собственно, я так и сделал, уступил проезжавшим справа машинам и повернул — ЮД этот манёвр не понравился.
Я угорел с этого и пошёл по делам. Вечером, когда я освободился, тот же Smart ForFour, на котором я ехал сюда, ждал меня там, где я его оставил. Взял я его опять и поехал уже домой на этот раз, и тут началось самое интересное. Скажу сразу, если до этого абсолютно бесполезная, но хотя бы безвредная «Школа вежливого вождения» от YouDrive не доставляла мне особых хлопот, то в этот раз из-за этой «школы» всё могло закончиться очень плохо.
Еду я, значит, домой, минуты три, наверное, проехал, и телефон в кармане зазвонил. Почему в кармане, спросите вы? А потому, что телефоны большинства типоразмеров некуда положить в Smart’e: в те подстаканники, что там есть, не влезает даже 5-дюймовый смартфон, так что он в кармане. Так как до дома ехать мне 15 минут, я не стал подключать телефон по Bluetooth, а потому пришлось доставать телефон из кармана брюк. Для всех очевидно, что сделать это сидя на кресле не очень-то просто, да ещё и на ходу машины. Достал, смотрю на экран, а звонка-то нет. То есть рингтон звонка звучит, а никакого звонка не проходит. Ёп! Как его выключить-то? Стянул верхнюю панельку, думал, может там, и тоже нет, а всё это время я за рулём еду по тёмным вечерним улочкам Москвы. Что делать?
Выключил все приложения, и рингтон заглох. Перезваниваю жене, мало ли, она звонила, но телефон затупил — она говорит, что не звонила. Ладно, думаю, кому надо — перезвонят, и кладу телефон на пассажирское кресло в этот раз. Еду дальше, передо мной лежачий полицейский, я, само собой, притормаживаю, переезжаю не спеша лежачий полицейский, и — сука! Опять звонит телефон. Я рукой нащупываю смартфон, беру его и успеваю заметить, что опять никакого звонка нет, а тем временем на пешеходный переход, который находился в 5-7 метрах за лежаком, в условиях плохой видимости на дорогу выскакивает человек.
Хорошо, что скорость была небольшая после лежака, и я, конечно, успел затормозить, хоть и отвлекся на телефон. Пешеход прошёл, а я стою секунду-две и не знаю, что делать: то ли сбрасывать опять все приложения, чтобы выключить рингтон, то ли ехать вперед. Отложив трезвонящий смартфон, я тронулся и поехал не спеша вперед. Встав на первом перекрестке на светофоре, я открыл диспетчер приложений, и, как и в прошлый раз, ничего, кроме приложения YouDrive, у меня не было открыто. Зашёл в него, но там всё было как всегда, а рингтон тем временем всё звонил.
Тут я обращаю внимание, что в левом верхнем углу, там, где аватар пользователя, появился красный кружочек с уведомлением. Выключаю опять все приложения, чтобы вырубить рингтон, параллельно с этим трогаюсь на светофоре, уже на следующем светофоре включаю приложение YouDrive и смотрю эти уведомления, а они как раз о том, что я «Резко ускорился» и «Резко затормозил». Тут я начинаю сопоставлять это со звонками и прихожу к выводу, что, судя по всему, именно приложение YouDrive и инициировало включение рингтона в момент получения таких вот уведомлений.
Про себя я, конечно, подумал, что не могут они быть такими слабоумными полудурками, чтобы сделать настолько упоротый алгоритм, который реально небезопасен, но всё же решил проверить. Убедившись в безопасности манёвра (что за мной никого не было, а дорога была сухой), я притормозил резче, чем обычно, и херак — через несколько секунд врубается рингтон! Смотрю в приложении, и действительно появилось уведомление. Выключил приложение, потому что по-другому нельзя вырубить это рингтон, зашёл заново и дальше поехал домой. Приехав домой и завершив аренду, я с удивлением для себя обнаружил, что за эту поездку, где было три уведомления и три звонка, мне начислили четыре звезды за вождение, а за поездку за пару часов до этого, где не было не одного уведомления, — всего одну. Бред и маразм? Само собой.
Ну, думаю, не буду ребят из ЮД раньше времени поливать горелой рвотой и приду домой — всё проверю, как вообще эта «школа» должна работать. Может, у меня телефон как-то по-дебильному настроен, хотя я ничего не менял, но, чтобы не быть голословным, надо всё же проверить. Пришёл домой, врубил комп и стал искать инфу по этой теме. Тут на сайте самого же оператора я нахожу что-то похожее, где говорится, что «мы предупредим, если что-то пойдёт не так», и показан скрин приложения с настройками оповещения.
Точно! Наверное, у меня по умолчанию стоят все оповещения, я же сам ничего не менял и не настраивал, и потому у меня и стал врубаться рингтон. Сейчас открою и проверю. Открываю — и что я вижу? Звуковые сигналы как раз у меня выключены! Так какого хера у меня срабатывал рингтон?
Получается, что рингтон включается сам по себе, и от настроек оповещения это не зависит. Нарушения YouDrive фиксирует с потолка, и с реальной ситуацией на дороге они не связаны. Выключить этот рингтон никак нельзя, только если отрубать само приложение, но по правилам (дорожного движения) я не могу этого делать (копаться в телефоне) во время управления транспортным средством. Как вы поняли выше, это совсем не безопасно. Вот такая вот «Школа вежливого вождения от YouDrive». Какой имбецил это придумал?
Позвонил в службу поддержки, чтобы сказать, что я о них думаю, и зафиксировать претензию. Первое, что мне сказал оператор: «Мы сейчас просто тестируем эту систему». Нормально так, да, они тестируют. Я объяснил ему всю тупость этой ситуации, он, к моему удивлению, даже извинился, записал с моих слов претензию, спросил версию приложения (3.0.57) и обещал, что они разберутся.
Но спрашивается — как так? Как можно напороть такой херни? Ну всё же было нормально: зону парковки расширили до МКАД’а, цены снизили, с той же школой задумка неплохая, а что на выходе? А представьте ситуацию, если бы такое вот уведомление в виде звонка, который нельзя отрубить, действительно бы стало причиной каких-нибудь нехороших событий? И что делать? Кто прав, а кто виноват? Или в YouDrive не думали о таком сценарии?
Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо» =)
- промокод Делимобиль — 79165907222 (1000 руб. на счет)
- промокод BelkaCar — AFHA9324 (300 руб. на счет)
- промокод Ситидрайв – WPmpn6 (скидка 50% на первую поездку)
- промокод Rentmee – ЧА07222 (250 руб. на счет)
- промокод UrentCar – ATBXNE (скидка 50% на первую поездку)
- промокод МатрешCar – RA2QNO (300 руб. на счет)
- промокод Anytime – BAQNSG(скидка 15% на поездки)
Если вы хотите писать блоги, свяжитесь с нами по почте. Если вам нужна помощь с блогом, напишите Polly Volkova в нашем телеграм-чате.
Правила сообщества
- будьте вежливы, уважайте участников;
- старайтесь оставлять информативные, полезные и интересные комментарии;
- соблюдайте действующее законодательство;
- мы не приветствуем размещение промокодов и рекламы;
- вы тоже можете стать автором или участником проекта и продвигать свои промокоды;
Комментарии (43)
Оставить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Про рингтон (или звук уведомления?) ничего не знаю, а в остальном эта школа вождения лишняя затея, хотя сама идея и правильная. В городе GPS работает с ошибками, потому ориентироваться на него не стоит. Если вы, к примеру, едите по дороге, а справа от вас высокий дом, то GPS будет смещать ваше положение гораздо левее вашего реального положения, когда дом закончится, то ваше реальное положение совпадет с позицией по GPS, а это мгновенный перенос вашей позиции в треке, что система легко интерпретирует как ускорение. И так же деревья влияют, глушилки ФСБ, грозовые тучи, и тп что закрывает часть неба.
А еще это фашизм.
«Фашист (как общеупотребительный термин), если ему что-то не нравится — принуждает других не делать это.» (с) Бойкий Турникет
Юдрайв — фашисты. Как вы можете называть фашистские идеи «правильными»?
Вас никто не принуждает пользоваться ЮДрайвом.
Чувак. Расслабься. Это стеб над «логикой» Виталия.
Под нее можно подвести то, что близкое расположение автомобилей юдрайва (из-за чего я его иногда выбираю) — тоже есть фашизм. Ибо заставляет меня пользоваться юдрайвом.
Не пытайтесь его понять, там все сложно.
а может там устройство не по GPS работает? мне кажется, было бы логичнее ставить какую-нибудь штуку с принципом работы гироскопа.
Может. Тогда конечно алгоритмы стоит пересмотреть, ведь очень много жалоб на некорректную оценку.
Если осилят поставить туда какую-нибудь инерциальную навигационную в автомобили, то дело пойдет лучше, видимо. А так, по GPS все действительно получается как-то тоскливо. Мне пока везло, и за все поездки я получал 5 звезд(было парочку, которые он не осилил оценить). В первой поездке был только один маневр, и тот по делу засекли. Но прочитал пост и как-то расстроился, честно сказать…
Обычная коробочка телеметрии там стоит: GPS (скорость + геолокация) + акселерометр (за скорения и торможения отвечает)
Там не ГПС. По спутникам оценивается превышение скорости. А ускорения-торможения — блок акселерометров. И вот то, как он стоит — влияет на точность оценки. А стоит он на (соплях) двустороннем скотче под рулевой колонкой. Примерно там же, где воздуховод с теплым воздухом. И в итоге — см фото. — регулярно наблюдается и тщательно фиксирует %) https://uploads.disquscdn.com/images/3b02d87203b8481ebed0160ebc81cbacd5e1df8620965975dfd612083eeb6534.jpg
Скотчем он к чему закреплён? На вашем фото он вроде как вообще в воздухе висит)
О чем и речь. От прогрева отклеивается и висит на проводах. И регистрирует.
По спутникам и GPS — суть одно и то же. Но я думаю, что все проще. Блок подключен к OBD-II разъему, поэтому данные по скорости он берет от спидометра автомобиля. Ускорения и торможения, скореее всего, тащит оттуда же, основываясь на положении руля, педалей газа и тормоза — эти данные доступны без специального дилерского ПО. Ибо разные автомобили имеют сильно отличающуюся разгонную динамику и подстраивать вечно болтающийся блок с акселерометром под каждую модель смысла нет. А вот поставить условие, что если педаль газа нажата более, чем на 90% и юзер получает предупреждение — намного проще.
С рингтоном ниразу на сталкивался. Но сама школа увы бред. Любой левый поворот или разворот расценивается как маневр. А на дерганых смартах ездить без «ускорений» вообще невозможно.
не любой но вот когда крутой поворот более чем на 90градусов то да
Идея может и хорошая, но нам том же Смарте 4 не работает. Я езжу достаточно плавно и аккуратно, и то мне насчитали 4 ускорения и одно торможение за небольшую поездку.
Да, бредовая школа, на Смартах вообще не реально ездить на 5 звезд, они не едут и не тормозят.
Зарегистрировался на данном сайте на днях. Вчера решил прокатиться до работы на смарте 4-х дверном. Ехать минут 40 до работы. В итоге я выдержал на смарте проехать до ближайшего Яндекс.Драйва. За каждое вливание в потом со второстепенной дороги орал мне мой смартфон, что резкое ускорение!!!! А на светофоре со стрелкой направо и следующем светофоре тоже под стрелку везде на зеленый на скорости 20-25км в час орал мне о резком перестроении… функция старт-стоп жесть еще та… Машина не едет… орет, визжит, но не едет. В итоге сел на РИО Х-лайн и поехал успокаивать свои нервы в пробках на мкаде… буду использовать данный ресурс только в крайней необходимости.
уже раз 10 попадал на машины с телеметрией, за все поездки получил 5 звезд
уж не знаю что я делаю не так
+ всегда 4-5 звезд, тож не понимаю, что не так делаю.
Вчера, как раз моя беременная (на поздних сроках) жена первый раз тоже попала на смарт с телеметрией — ехала говорит, аккуратнее некуда, её даже автобусы обгоняли — по итогу насчитали 2 ускорения резких и одно торможение. Телефон говорит не звонил, но голосовые уведомления были,
Брал старый Смарт в аренду и , по моему, ехал на нем достаточно резко и быстро (насколько это позволяет Смарт на роботе) , поначалу даже не понял как включить D в коробке, ехал на 1), но поставили 5 баллов за поездку, и за аккуратную езду еще добавили баллов . Как-то так.
В старых смартах похожа это система не работает вообще, может не во всех машинах ставили.
У юд нет дизельных смартов.
ОК, ошибочно считал, что MHD — это дизель. https://uploads.disquscdn.com/images/f4941c03bb82b857af9fcd69a6e687f7e08f2c97501c9dcc19ccb7639886ebe9.jpg
Cистема MHD в качестве базового оборудования устанавливается на автомобилях Smart с любым бензиновым мотором (мощностью 61 или 71 лошадиная сила). Применение системы «старт-стоп» позволяет снизить расход топлива в комбинированном цикле на 8 процентов (до 4,3 литра на сто километров пробега), а в условиях городского движения — почти на 20 процентов. Выбросы СО2 снижаются до 103 граммов на километр.
Cистема MHD глушит двигатель в том случае, когда нажата педаль тормоза, а скорость автомобиля составляет меньше 8 километров в час. Как только водитель отпускает «тормоз», двигатель вновь заводится.
Это не дизель) Это у них так система «Старт-стоп» называется.
MHD это Micro Hybrid Drive — эдакий эрзац гибрида, при котором машина трогается и набирает до 5 километров в час на электромоторе. Причем стартера.
Всем привет. Полностью и на 100% согласен с автором и всеми без комментариями под статьей, это катастрофа! Если ЮД не примет меры, то в скором времени растеряет всех своих постоянных пользователей. Мне действительно стал нравится этот сервис больше всех и эта азартная составляющая, которую они ввели с уровнями пользователя, только больше поджигали во мне желание найти именно машину ЮД среди общей массы автомобилей! Но как только я стал попадать на автомобили с телеметрией, настроение мое стало резко ухудшаться на протяжении всей поездки и к концу его не было уже совсем. Я не скажу, что я супер спокойный водитель, но стаж и опыт у меня достаточно большой для того, что бы не совершать резких маневров, плюс ко всему я уже давно подстроился под специфику вождения в нашем мегаполисе и особенностям самих дорог. Слышать кряканье приложения в каждом маневре, сообщающее тебе о том, что ты хреновый водитель я не намерен, особенно, когда это совершенно не оправданно!!!
если бы ты сбил кого-то или сам ублс, то виноват имключительно ты, по пдд тв обязан остановиться и потом уже ковыряться в мобиле что там звонит. у меня кстати не звонит а тихонько голосом говорит что не так
система и правда не отлажена напримр у меня на миникупере с резкими пуляниями оценка 5 звезд за все поездки. а на смарте иногда тошнишь а оно тебя опускает. бывает абсурд когда на карте никаких нарушений не омечено и оценка — одна звезда . а автору советую быть менее истеричным а то будто его уже горелой рвотой облили???
Причем тут истерия? Я пытаюсь сделать хоть что-то лучше, что-то исправить, а не закрываю на это глаза. Признаком истерии и неуверенности я считаю как раз является ставить лайки под своими комментариями.
ставлю потому что могу? а в юд я итак фидбеки отсылал о их говносистеме?
а еще их тупая система провоцирует не тормозить перед лежачими. чтоб лишний раз не попасть на ускорение и торможение… что я и делаю, но не дичаю особо просто на 30кмч проезжаю лежаки
Спасибо за отчет и детальные доказательства того, что с этой функцией надо что-то менять. Хорошо, что пока не начали списывать баллы рейтинга за вождение, которое системе показалось «невежливым». И еще, даже бы не было реальных проблем с безопасностью езды/рингтонами и влиянием на рейтинг, неадекватность такой системы в принципе негативно сказывается на эмоциях пользователя и ухудшает лояльность к сервису.
Тоже были очень странные понижения рейтинга за резкие перестроение (которые на самом деле были обычными поворотами на перекрестке).
Теперь почти ими не пользуюсь. Максимум, если другого варианта нет — доезжаю на них до другого КШ.
Вообще, каршеринг слишком много на себя берёт на мой взгляд. Youdrive и Yandex drive берут на себя функцию учителей, они наблюдают за своими пользователями (как минимум во время движения) и если пользователи ведут себя не так, как операторы считают правильным — наказывают ( пока-что звонками и блокировкой). Прям новый филиал ГИБДД. А их функции должны сводится всего лишь к тому, чтобы предоставить автомобиль, как автобус трамвай или другой общественный транспорт. Для всего остального есть ГИБДД.
А миники они сдают в аренду чтобы на них тошнить плавно разгоняясь? Очень странные люди.
Если сидеть и разбираться со своим смартфоном по поводу всякой ерунды во время движения, то нечему удивляться, когда ваше вождение оценивают в 1 звезду. То у вас в джинсах тесно, то смартфон глючит, то видимость плохая — везде вы ищете виноватых. Нельзя было остановиться и разобраться? Сразу скажу, я не святой, но мне было бы стыдно рассказывать публике о таких выкрутасах за рулем.
Что касается школы, то вы даете слегка устаревшую информацию. Да, пару недель назад она очень критично относилась к любому чиху. Теперь она работает более адекватно: даже получив несколько предупреждений вы имеете шансы заслужить 5 звезд. Плюс, я заметил, что на оценку влияет и пройденное расстояние. То есть, пара предупреждений на 100 метров и 10 километров будут иметь большее и меньшее влияние на оценку соответственно.
Как бы ни было, любые системы слежения отталкивают пользователей. Мы же не наемные водители или таксисты. Я, например, стал замечать, что в машинах с телеметрией чувствую себя неуютно, поэтому невольно стараюсь избегать таких экземпляров. Да и в том, как возить свою задницу, я вполне разберусь сам.
С другой стороны, понятно, что данные по стилю вождения собирает не только YouDrive. BelkaCar, например, мне в этом лично признавались. Поэтому более открытая система YD видится мне более привлекательной: пользователь понимает, что думает о его стиле вождения компания, и не получит внезапный бан из-за этого.
P.S. Подробности о работе школы можно было бы запросить у представителей компании — вы же все таки статью пишете. Многих пользователей можете ввести в заблуждение. Несерьёзный подход, так-то.
А в чем заблуждения то? Что я написал не так? И причем тут разбираться со смартфоном? Вы статью то читали? Где я писал что у меня смартфон глючит или что я с ним на ходу разбирался? И нет, школа вождения никак не исправилась.
Да, таки текст я читал. И поэтому высказал вам свое мнение насчет него. А вот вы, по-моему, уже забыли, что там понаписали.
Что то жаловаться на то, что уведомления небезопасны и во время движения доставать и смотреть на телефон — моветон по-моему.
Ну а система глючит, на тесте. У нас что, на тесте мало услуг? Сбербанк, яндекс, в магазине лента вчера днем алкоголь сломался у нас. И что?
Сперва они делают автопарк из машин, которые позиционируют себя как юркие, мобильные, динамичные. При рекламе сервиса делают на это упор: типа, весело задорно, катайтесь на наших смартах и куперах, скучно не будет. А потом трахают мозг, если чуток ускоришься или замедлишься? Не идиоты ли?