Вадим Феликов
Королева корейской динамики: Kia Stinger в каршеринге МатрешCar
Каршеровод Вадим Феликов оценил новинку от МатрешCar на отлично и советует не поскупиться на тест-драйв. А каких автомобилей вы ждете в каршеринге?
Как-то на днях, сидя в кафе с друзьями, получил уведомление от Матрешки: «Kia Stinger доступен для аренды». Что? В каршеринге? Подумал я. Не так давно ходил в салон и смотрел на эту красотку. Вперед кататься!
Открываем приложение, автомобиль оказался не так близко. Что ж, берем Делимобиль и едем к новой машине. Кстати, автомобиль доступен по цене 16 рублей за минуту аренды вне зависимости от времени.
Подъехал к адресу, иду по карте к машине, вижу издалека, думаю, вот оно… хотя нет, это Porshe, а через машину от него стоит эта новенькая чистенькая Kia. Итак, заводим, прогреваем, осматриваем. Дизайнеры очень постарались над этим автомобилем. Ох уж эти накладки на крыльях и капоте, все по-спортивному. Задние фонари, я бы сказал, гордость данной модели. И самое интересное, что данных машин очень мало на дорогах, что выделяет ее в потоке.
Садимся в салон, очень удобно, боковая поддержка, посадка, отделка из натуральной кожи, все на высоте. Перед нами руль, очень похожий на знакомую нам Оптиму, приборная панель тоже напоминает тот же автомобиль. Ну да ладно, Kia пробует себя в новом сегменте.
Переводим селектор коробки на драйв, включаем поворотник и чувствуем что-то знакомое: переключатели от Rio тоже тут, только с новыми режимами, странно, Kia все-таки стабильна.
Но все странное перечисленное уходит на задний план, когда давишь на педаль газа. Я только тронулся, а уже 80 км/ч? Я даже не почувствовал, как это произошло?
Радио, конечно, хорошо, но пора подключить телефон по Bluetooth. Но при движении машина ограничит твои лишние действия с сенсорной магнитолой. Остановились, настроили — и вперед с любимой музыкой. Кстати, аудиоподготовка на четверку.
Выехал на шоссе и попробовал спорт-режим, который, кстати, не заблокирован (все настраивается на кнопке управления, ближе к водителю от селектора), а также можно настроить свой режим, например если берешь авто на сутки. Впечатления, да. От динамики разгона я в восторге, это показывает также внешний вид двигателя.
Но стрелка топливного бака показывала, что автомобилю пора на заправку. Подъехал на ближайшую АЗС, оператор сказал, что машина питается АИ-95. И тут я наблюдаю любопытный взгляд заправщиков, которые осматривали «мое» авто как диковинку.
В потоке люди интересуются, смотрят на новый автомобиль от Kia, который непривычен им по своему шикарному облику.
На заднем сидении рослому человеку будет маловато места, так как крыша в задней части идет на скос. Багажник очень вместительный, прям кидай чемоданы — и вперед в аэропорт.
Приятно, что автомобиль не оклеен полностью брендом оператора, только на задних крыльях и бампере, а также присутствует автовизитка на лобовом стекле с номером оператора.
Двигатель в данном автомобиле турбированный, 2 литра, 197 лошадей, коробка 8-ступенчатая, привод полный.
В режиме комфорт очень приятно ехать на данном авто, все плавно. Подвеска с умеренной степенью жесткости.
Панель автомобиля сморится очень интересно, спортивно, но элементы Оптимы проглядываются.
Также у машины имеется подогрев руля, климат-контроль 2-зонный, кнопка камеры для обзора и множество стандартных функций.
Автомобиль на 18-х дисках, которые отлично сочетаются с общим дизайном, на я бы поставил на 19-20 радиус, было бы еще привлекательней.
В автомобиле имеется круиз-контроль, который удобно управляется на руле, также вы можете установить лимит скорости для безопасности вас и вашего кошелька.
Есть камера наблюдения в салоне, расположена она на креплении зеркала заднего вида, видео пишет, а вот звук, увы, не подскажу 🙂
Итоги
В автомобиле я провел около двух с половиной часов, и я в восторге от этой новинки, советую покататься. Кстати, стоимость данного автомобиля — 2 140 000 рублей.
Мой чек составил 2267 рублей, но скажу честно: оно того стоило.
Плюсы:
— Эксклюзивное авто
— Отличная динамика
— Наличие спорт-режима
— Удобная посадка
— Магнитола с Bluetooth
— Наличие круиз-контроля
Минусы:
— Слабая акустика
— Много элементов, напоминающих Оптиму
— Малое количество места для пассажиров на заднем сидении
Моя оценка — 5. Эта именно та новинка, которую надо попробовать, спасибо Kia за такую модель.
Читайте мои обзоры на Трушеринге и смотрите в моем Инстаграме* @felikovv, не забывайте подписываться, впереди куча автомобилей и эксклюзивных обзоров. Хэштег — #феликовкаршеринг.
Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо»
- промокод Яндекс.Драйв — ref8vsmn5 (скидка 50% на первую поездку по тарифу "Фикс")
- промокод Делимобиль — 79199988182 (1000 руб. на счет)
- промокод BelkaCar — ULVD9359 (300 руб. на счет)
- промокод Ситидрайв – ZnYSgL (скидка 50% на первую поездку)
- промокод Rentmee – ФА8182 (250 руб. на счет)
- промокод МатрешCar – GSACW5 (300 руб. на счет)
Диана Линник
Яна Поддубчак
Анна Бегиашвили
Кстати, климат там трехзонный, правда без цифрового табло для задних пассажиров. И навигация может подгружать пробки и камеры контроля скорости. Плюс ко всему — это всего лишь вторая комплектация из четырёх и оснащена она, на мой взгляд, весьма достойно.
А по возрасту и стажу то же самое?
Да, 21/2, как и для остальных авто.
Извините за буквоедство, но не радиус, а диаметр. 🙂
Удаляются комменты?(
«От динамики разгона я в восторге, это показывает также внешний вид двигателя.» Он показывает, что от Оптимы, и разгон с этим двигателем такой же. А помощнее к нам не завезли.
Хороший обзор на Стингер на ютюб канале Авторевю. Если коротко: машина получилась хуже чем планировалась, а с двигателем от Оптимы вообще своих денег не стоит.
Хорошо, а что бы вы выделили в этом же классе? Я имею в виду автомобили класса GT с приводом на заднюю ось? Другими словами, отметьте пожалуйста автомобиль в этом же сегменте, более лучший на ваш взгляд, по совокупности качеств.
BMW F30 конечно. Да, дороже, но и гораздо лучше едет.
А так, лучше уж взять Оптиму в хорошей комплектации.
Едет — это что? Для меня, допустим, и Jaguar XF хорошо едет, и Ford Focus 1.6. Понимаете, если мы сравниваем похожие двигатели, они едут примерно одинаково. У KIA 8-ступенчатый автомат, не забыли? Да, S-tronic, 7G-tronic, DSG, PDK и остальные преселективы будут априори быстрее гидромеханической трансмиссии. И в обслуживании дороже.
А теперь представьте ситуацию — продаются трехгодовалый Стингер и БМВ F30, у обоих 60000 пробега. Но при этом КИА будет стоить дешевле и еще на гарантии, а БМВ вполне возможно потребует вложений в КПП и подвеску. Если сравните цены на расходники — КИА выигрывает.
Следующая ситуация — что престижнее. Да, у БМВ ореол премиум-бренда. Но машина очень массовая, 3ка БМВ есть в каждом дворе. У КИА может и корейский шильдик, зато внимание к ней будет больше и из потока будет выделяться. У каждой машины свои плюсы. Но в этом раунде в целом — паритет.
Качество материалов и электроника. Встретить NBT-дисплей на трешке-калининградке можно нечасто, обычно это стандартный экран, куда выводится информация по радио и машине. В КИА вы в любой версии получите качественную сенсорную мультимедиа, где в навигации будут подгружаться пробки и присутвует камера заднего вида. Салон во всех версиях — из качественной кожи, есть эл.привод как минимум водительского сиденья.
P.S. Разница с Оптимой в сравнимых комплектациях (Luxe 2.4 и Comfort 2.0T) — 300000 рублей. Но мотор у Стингера уже за эти деньги турбированный. А если взять ценник трубо Оптимы, то это уже 1950000, за такие деньги можно и полноприводный Стингер сторговать
Как раз среди б/у ценник на БМВ и Стингер сравняется.
Как он выравнивается между Оптимой, Маздой 6 и Камри.
Вы мне опять про внешний вид?
Я не спорю — нравится как выглядит — берите.
Я просто продаю их. Многие говорят что мол машина недостойная, а вот мне есть с чем сравнить, я считаю что хают авто незаслуженно. В России в свое время также Hyundai Genesis Coupe за машину не считали — а ведь он в мировых чемпионатах по дрифту участвовал
Ну вот просится туда другой мотор, который пока не завезли.
И полный привод с отключаемой стабилизацией.
1) Мотор 3,3 370 сил есть в прайс-листе к вашим услугам.
2) Стабилизация у данного авто отключаемая, также есть Launch Control
Именно в этой комплектации отключается стабилизация?
Если так, Владимир Мельников из Авторевью будет очень рад.