Лучший канал о каршеринге, более 14 000 читателей!

Как работает профиль вождения в Яндекс.Драйв? Рассказывает разработчик

Краткий пересказ ролика от Яндекса

Яндекс Драйв: как алгоритмы определяют стиль вождения

На YouTube-канале Яндекса вышел новый выпуск «Вопрос со звездочкой». В нем Кирилл Лунёв, кандидат физико-математических наук и руководитель группы машинного обучения и эффективности в Яндекс Драйв, рассказывает, что такое телематика и как она помогает предотвращать ДТП.

Краткий пересказ того, что рассказывает Кирилл:

  • Профиль вождения – это визуальная шкала, которая изменяется в зависимости от количества неаккуратных проездок пользователя.
  • В каждом автомобиле Яндекс Драйв установлен небольшой ящик – телематика. Это как фитнес-браслет, который записывает состояние нашего тела: пульс, температуру, количество шагов и множество других показателей, подобно этому телематика записывает состояние автомобиля: с какой скоростью он едет, в какую сторону поворачивает.
  • Телематика имеет много разных датчиков: спидометр, тахометр, акселерометр, одометр. Также датчики считывают степень нажатия на педали и степень поворота руля. Все данные несколько раз в секунду отправляются на сервера, после чего анализируются.
  • Для определения стиля вождения используется акселерометр – это прибор, фиксирующий перегрузки автомобиля. Например: если мы резко поворачиваем – нас прижмет к двери, если мы резко ускоряемся – нас прижмет к креслу. В телематике находится акселерометр, который фиксирует все перегрузки и отправляет на сервера. Также учитываются показания спидометра и просматриваются превышения скорости на конкретном участке трассы.
  • В любой поездке есть как ускорение, так и торможение. Возникает вопрос: «с какого момента торможение считается «резким»?»
    Ответ на этот вопрос лежит в истории поездок. Есть примеры поездок, которые завершились ДТП и есть примеры хороших поездок. Задача телематики заключается в том, чтобы по предыдущим поездкам пользователя определить попадет ли он в ДТП в своих следующих поездках.
  • Резкое торможение часто встречается у пользователей, которые попадают в ДТП и редко у тех, кто не попадает.
  • Сразу после запуска профиля в июне 2021 года количество резких действий, которые компания научилась детектировать, снизилось примерно на 20%. Вместе с этим уменьшается количество ДТП, в которые попадают пользователи Яндекс Драйва.
  • 90% водителей сервиса – отлично водят и хорошо заканчивают свои поездки, а 1% пользователей пришлось забанить временно или навсегда. Те водители, которые водили хорошо, стали водить еще лучше!

А подробнее?

В июне, во время запуска Профиля Вождения, мы записали более подробное видео с Кириллом в формате интервью:

Правила сообщества
  • комментируйте!
  • будьте вежливы, уважайте участников;
  • старайтесь оставлять информативные, полезные и интересные комментарии;
  • соблюдайте действующее законодательство;
  • мы не приветствуем размещение промокодов и рекламы;
  • лучшие комментарии будут отмечены редакцией;
  • вы тоже можете стать автором или участником проекта и продвигать свои промокоды;