BelkaCar получил иск почти на 883 млн рублей от лизинговой компании
Лизинговая компания «Мэйджор профи» потребовала взыскать с оператора каршеринга BelkaCar 882,9 млн рублей. Это крупнейший иск между компаниями за всю историю их судебных споров.
Арбитражный суд Москвы принял иск к производству 13 октября. Причины обращения в суд в карточке дела не раскрываются. Представитель BelkaCar сообщил «Ведомостям», что спор связан с прекращением и пересмотром прежних договоров, возвратом автомобилей и взаиморасчётами. У оператора есть существенные разногласия с контрагентом относительно оснований и размера требований.
В BelkaCar заявили, что сейчас сосредоточены на урегулировании обязательств, оптимизации автопарка и дальнейшем развитии бизнеса. В «Мэйджор профи» на запрос издания не ответили.
Компании сотрудничают с декабря 2016 года: лизингодатель предоставляет оператору автомобили в аренду. За это время стороны неоднократно обращались в суд из-за задолженности по платежам, досрочного расторжения договоров, повреждений машин и превышения установленного пробега. В июне 2026 года суд принял ещё один иск «Мэйджор профи» почти на 249,9 млн рублей, а в июле арестовал средства BelkaCar в пределах 37,4 млн рублей. По материалам того дела, на покрытие убытков АО «Каршеринг» был использован весь собственный капитал компании. По другому иску на 234 млн рублей суд также арестовал средства оператора в пределах 37 млн рублей.
Совокупная сумма требований «Мэйджор профи» к BelkaCar по пяти выявленным судебным делам за 2025–2026 годы составляет около 1,39 млрд рублей. Претензии к оператору предъявляет и другой лизингодатель — «Шёлковый путь». По словам главного редактора отраслевого портала «PRO шеринг» Дениса Кунгурова, компания подала к оператору более 20 исков, в том числе два крупных на 419,8 млн и 211,2 млн рублей.
Кунгуров связывает рост судебных разбирательств с ухудшением ситуации на рынке каршеринга. По его оценке, в 2026 году рынок может сократиться на 17–20% относительно предыдущего года, примерно до 65 млрд рублей. Одновременно, по словам эксперта, автомобили подорожали на 14%, топливо — на 13%, а лизинговые платежи остаются фиксированными расходами операторов.
На финансовые результаты BelkaCar также указывает отчётность за 2025 год. Выручка АО «Каршеринг» выросла на 34%, до 5,9 млрд рублей, однако компания закончила год с чистым убытком в 538,4 млн рублей. Годом ранее убыток составлял 790 млн рублей. Для сравнения, в 2023 году оператор получил прибыль в размере 48,4 млн рублей.
Главный редактор «Трушеринга» и «Мобилити» Полина Волкова отмечает, что на каршеринговый рынок одновременно давят несколько факторов: дорожают автомобили, запчасти, ремонт и топливо, меняются условия лизинга, возникают перебои с мобильным интернетом, а доходы населения снижаются. По её словам, увеличение числа исков само по себе ещё не говорит о критическом положении операторов.
При этом BelkaCar, по оценке Полины Волковой, находится в более уязвимом положении по сравнению с другими крупными игроками: за компанией не стоит крупная корпорация или значительные инвестиции. Вместе с тем сервис продолжает работать и поддерживать автопарк примерно из 5000 автомобилей, на который приходится около 5–8% рынка. Поэтому делать вывод о неспособности компании выполнять обязательства пока преждевременно: крупнейшие требования кредиторов ещё рассматриваются судами.
Источник: Ведомости
