МВД предложило сократить число прокатных самокатов в Москве
Это может привести к росту нерегулируемых частных СИМ
Главное управление МВД по Москве попросило ЦОДД рассмотреть снижение квоты на количество самокатов, которые кикшеринговые сервисы могут выставлять в городе в 2026 году. В письме приведена статистика: с января по май число ДТП с СИМ выросло в 2,6 раза — до 306. В 26% случаев водители были младше 18 лет. Один человек погиб, 320 пострадали. В 58 случаях несовершеннолетние на арендных самокатах совершили наезды на пешеходов. В 19 случаях водители скрылись с места аварии.
Сейчас жителям столицы доступны 60 тыс. электросамокатов, 16 тыс. электровелосипедов, 4 тыс. электроскутеров и 250 механических велосипедов. В апреле пользователи совершили более 8 млн поездок.
Операторы кикшеринга предупреждают: снижение квоты ударит по транспортному сценарию использования сервиса и сделает экономику предприятий значительно слабее. Кроме того, это приведет к росту числа частных СИМ, которые никак не регулируются.
«Сокращение квот на самокаты не окажет существенного влияния на количество ДТП. Люди продолжат пользоваться самокатами, несмотря на сокращение их числа в прокате. Более того, часть пользователей может перейти на личные СИМ, которые практически не поддаются контролю. Наиболее важной остается проблема использования кикшеринга несовершеннолетними. Сегодня уже сложно возлагать всю ответственность на операторов — это вопрос ответственности родителей, которые, несмотря на штрафы в 100 тысяч рублей, продолжают передавать аккаунты своим детям. Внедрение биометрической идентификации перед началом поездки действительно может помочь урегулировать ситуацию».
«И операторам, и правоохранительным органам будет гораздо сложнее обеспечивать безопасность».
Большая часть аварий с участием несовершеннолетних происходит, когда взрослые передают детям свои аккаунты, верифицированные через Mos ID. Это нарушение правил сервиса со штрафом до 100 тыс. рублей.
«Только в этом сезоне 25 тыс. несовершеннолетних не получили доступ к поездке из-за верификации через Mos ID».
«Нельзя всю ответственность за поведение ребенка перекладывать на бизнес. Это ответственность родителей».
«Сокращение числа самокатов не имеет практического смысла и лишь создаст дополнительную нагрузку на общественный транспорт. Нужно вводить ответственность для взрослых за передачу аккаунтов несовершеннолетним».
Источник: РБК