Минтранс добавил в ПДД средства индивидуальной мобильности
Проект поправок опубликован на официальном сайте ведомства.
Минтранс опубликовал проект изменений в правилах дорожного движения. Большая часть правок касается нового участника движения — средств индивидуальной мобильности (СИМ).
В документе они определены как «устройство, предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок».
Лица старше 14 лет смогут передвигаться на средствах индивидуальной мобильности по велодорожкам или полосе для велосипедистов, а также по проезжей части велосипедной зоны. По тротуару можно передвигаться, если нет возможности воспользоваться велодорожкой или велосипедной полосой.
На обочину на средствах индивидуальной мобильности можно выезжать только, если передвижение по зонам, перечисленным выше, невозможно.
По правому краю проезжей полосы можно передвигаться только, если нет возможности ехать по велодорожке, велополосе, тротуару или обочине. При этом на дороге для транспортных средств разрешенная скорость не должна превышать 60 км/ч, а СИМ должен быть оборудован электродвигателем, тормозом, звуковым сигналом и светоотражающими элементами.
Средства индивидуальной мобильности с гироскопической стабилизацией не могут передвигаться по правому краю проезжей части за исключением велосипедных зон.
Также проект ПДД предусматривает движение по правому краю проезжей части только в один ряд. Обгон и объезд препятствия по левой стороне запрещены (за исключением мопедов и велосипедов).
Детей до 14 лет можно сопровождать на СИМ по тротуару и пешеходной дорожке, если рядом нет велодорожек и полос для велосипедов.
В возрасте от 7 до 14 лет передвигаться на СИМ можно только по тротуарам, велосипедным и велопешеходным дорожкам.
Скорость передвижения на СИМ в пешеходных, жилых, велосипедных зонах и на дворовых территориях ограничат 20 км/ч.
Ульяна Щедрова
Алексей Рогожин
Короче, они их просто обозначили что они существуют, глобальных изменений или запретов нету 🙂
Есть. Запрещён выезд на ПЧ при наличии тротуара. Это плохо.
Есть. Запрещён выезд на ПЧ при наличии тротуара. Это хорошо.
а кто будет ловить нарушителей?:) кстати всё, кроме выезда на ПЧ и так самоочевидно
с выездом на ПЧ, конечно, подстава: когда тротуар забит, то по ПЧ ехать удобнее
Мне кажется или самокат намного опаснее на тротуаре, чем на краю ПЧ ( Сам катаюсь на сяокате, пока на тротуаре, но с радостью ездил бы по дороге с краю)
Ну наконец-то можно посылать шибко вопящих, что «нельзя на велосипеде по тротуару, езжай по проезжей части, ирод проклятый»
А при чем тут велосипеды??? Для них все по-прежнему: запрет езды по тротуарам (кроме исключительных случаев, когда нет ни велодорожки, ни доступных правой части проезжей дороги или обочины — по убыванию)! А также по-прежнему запрещена езда по пешеходным переходам! (п. 24.8)