Алексей РогожинТОП-5 тупейших нарушений в каршеринге
Очевидные вещи? Да. Но, видимо, не для всех. Каршеровод Алексей Рогожин разносит безответственных пользователей каршеринга и составляет хит-парад самых глупых нарушений.
На просторах рунета и в СМИ продолжает процветать истерия из серии «ко-ко-ко, в каршеринге ездят только наркоманы и алкоголики, и вообще там никакой ответственности, можно нарушать сколько угодно».
Мы видим много провокационных видео от телеканалов, рассказывающих, как в очередной раз на автомобиле каршеринга кто-то совершил что-то противозаконное.
Из-за этого у людей может складываться впечатление, что на автомобилях каршеринга действительно можно без какого-либо контроля нарушать ПДД, ездить пьяным, бить автомобили. Так ли это?
В видеоверсии на нашем канале CarBrains рассуждаем о пяти самых тупых (исключительно субъективное мнение) типах нарушений, которые совершаются в каршеринге. Если хочется текстовой версии, читаем под видео.
На самом деле в случае с каршерингом ситуация противоположна той, которая имеет место при пользовании личным автомобилем. Ведь, помимо штрафов ГИБДД, придется столкнуться со штрафами самих операторов каршеринга.
Перейдем к нашему хит-параду тупейших нарушений каршероводов.
Пятое место: Курение в каршеринге
На мой взгляд, это одно из самых мерзких нарушений. Некоторые пользователи каршеринга забывают (или забивают) тот факт, что, по сути, каршеринг — это общественный транспорт.
Представим на минутку, что мы закурили в автобусе. Сколько мы там протянем живым? 10 секунд? 20? Правильно. Нас заколотят сумками бабушки, едущие в поликлинику, мамы с детьми, и еще водитель навалит тормозным сапогом автобуса. И все они будут правы. Курить нужно в специально отведенных для этого местах.
Штрафы у всех операторов разные, варьируются от 2000 рублей за каждый доказанный факт курения в авто.
Кроме того, у некоторых операторов есть система стукачества на курильщиков. При предоставлении поддержке оператора информации о времени аренды автомобиля, точном месте, марке и госномере с прикладыванием фото- или видеодоказательств курения в салоне водителя оштрафуют (даже если курил пассажир), а доносчику дадут бонус на счет у данного оператора.
Четвертое место: Управление в нетрезвом виде
Мало того, что в принципе нельзя ездить за рулем в нетрезвом виде, так еще и каршеринг-автомобили часто проверяют в рамках рейдов. Соответственно, вероятность попасть на проверку намного выше.
Помимо лишения прав, нарушитель получит блокировку в каршеринге и штраф от оператора тысяч на 50. Кроме того, возможно попадание в черные списки операторов с блокировкой в других сервисах.
Третье место: Дрифт, лихачество, дрэг-рейсинг на Лифане
Автомобили каршеринга, как и любая прокатная машина, не предназначены для таких вещей. Все автомобили постоянно мониторятся.
Поэтому, как только оператор заметит, что водитель творит бесчинства, его очень быстро вычислят. И обязательно влепят штраф от 30 000 рублей.
Если хочется погонять/подрифтить/устроить дрэг-рейсинг на Лифане, имеет смысл купить себе соответствующий автомобиль и гонять на нем по треку сколько угодно.
Второе место: Порча телематического оборудования и систем безопасности
Этот пункт — самый дорогой у большинства операторов. Дело в том, что телематическое оборудование составляет основу системы удаленного контроля и безопасности каршеринг-автомобиля. Соответственно, операторы очень не любят, когда это оборудование пытаются как-то повредить или отключить.
Кроме того, у операторов достаточно скользкие формулировки в правилах, и под системы безопасности легко можно записать в том числе и систему ESP (антипробуксовочная система), отключение которой также может повлечь за собой большие штрафы. У каких-то операторов — 150 000, у каких-то — 200 000, у каких-то — 300 000.
Если все таки возникла необходимость отключить ту же систему ESP (например, выбраться из сугроба), имеет смысл предварительно предупредить об этом оператора и, естественно, не отключать систему путем извлечения предохранителя, а пользоваться только штатными кнопками.
Первое место: Передача управления другу/подруге/тестю/зятю и еще неизвестно кому
Самое тупое и самое популярное нарушение в каршеринге. Штрафы за него очень серьезные. Где-то — 50 000, где-то — 100 000. Обусловлено это в первую очередь тем, что все автомобили застрахованы в соответствии с определенными договоренностями с страховой компанией. Когда за руль садится водитель без права управления, страховка не действует и весь ущерб ложится на плечи оператора.
В данном случае надо учитывать, что даже просто сфотографироваться за рулем автомобиля (находящегося под арендой мужа, например), не имея к нему доступа, и выложить потом гордое фото в соцсети чревато теми же штрафами. Потому что доказать, что в момент фотографирования вы не управляли автомобилем, будет очень трудно.
Итого
Безусловно, это не все нарушения, за которые можно получить штрафы в каршеринге. Если вы еще не прочитали договор оператора каршеринга, которым вы пользуетесь, самое время это сделать.
Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо»
- промокод Делимобиль — 79168040825 (1000 руб. на счет)
- промокод BelkaCar — MOWT7773 (300 руб. на счет)
- промокод Ситидрайв – aDn5w4 (скидка 50% на первую поездку)
- промокод МатрешCar – SBAJMH (300 руб. на счет)
- промокод Anytime – OZZKNR(скидка 15% на поездки)
Артём Максунов
Илья Петров
Ну такое…
«Кроме того, у некоторых операторов есть система стукачества на курильщиков», как-то не очень звучит :c
Ну ведь это так и есть. Можно назвать системой доносов))
ESP это система курсовой устойчивости. То, что вы отключаете для выезда из сугроба — антипробуксовочная система, ASR
Да, возможно Вы правы. Думали об одном, сказали про другое 🙂
На моей «Калине» функцию антипробуксовочной системы выполняет ESP. Проблема в том, что когда забуксовало одно переднее колесо, то система его подтормаживает и даёт возможность оттолкнуться вторым. А вот если буксуют оба — ESP «душит» двигатель, и, чтобы раскачать машину и выскочить — её надо отключить кнопкой.
А сколько бонусов дают за «стукачество» по курильщику?
Делимобиль нисколько мне не давал. Но я все равно фоткаю. Ибо ненавижу садиться в авто, которое воняет насквозь (сам не курю)
белка вроде 500 рубликов дает
С курением беда. Доказанный факт курения это на самом деле довольно редкая штука. Потому что на дороге я не держу наготове телефон с включенной камерой на тот случай, если встречу курильщика в каршеринге. Гораздо чаще бывает, что увиденное глазами запечетлеть на камеру не удается — расстояние слишком большое, или темно, или догнать нарушителя не удается, или разъезжаться в разные стороны надо или банально он успел докурить и выбросить бычок, пока я включал камеру … Короче, за год активного использования каршеринга я буквально 3 раза смог сфотографировать курильщика за рулём. Наблюдал я их значительно больше. А сколько раз в прокуренную машину садился, я даже не считал. Это вообще боль номер 1 и главная причина, почему для меня каршеринг не станет заменой личному авто.
В том числе для этого яндекс камеры ставит