Вадим Феликов
Anytime и BMW 320i Xdrive: Твой личный BMW!
Каршеровод Вадим Феликов прокатился на BMW 320i Xdrive от Anytime и пишет, что, несмотря на высокую цену, автомобиль прекрасен.
Суббота, день для отдыха или для решения дел, которые откладывал. Anytime снова присылает сообщение «BMW доступны для аренды». И тут выбор: сесть на свой автомобиль или проехаться на чем-то новом. Почему бы и нет?
Около дома стояла новенькая BMW 320i стоимостью 16 рублей за минуту, без оклейки (возможна красная цена от Anytime, и аренда будет по более выгодной цене). Если бы не было в приложении написано госномера авто, я бы ни за что не узнал бы, что этот автомобиль подлежит аренде.
Внешне машина очень красивая: дизайн, шикарная светодиодная оптика. BMW, что тут сказать.
Внутри все, скажем, неплохо. Но приборная панель очень уж скучная (сравниваю с той же Audi A3). Посадка удобная человеку ростом 200 см. Управление бортовым компьютером/мультимедиа под рукой, все на своих местах.
Под капотом 2.0 литра и 184 л. с. Пробег на автомобиле — всего 1400 км. Итак, кнопка «старт», включаем заднюю передачу, и неожиданно правое зеркало заднего вида опускается вниз. Как оказалось, помощь при парковке, удобно. Ладно, поехали!
При езде заметил, что есть нюансы. Например, провал при более сильном нажатии педали акселератора. И мне показалось, это неприемлемо на данном автомобиле, т. к. немного ранее на менее мощном Audi A3 я такого не заметил. Аудиосистема меня тоже не очень порадовала даже после того, как я произвел настройку. Нареканий больше нет.
Телефон подключается по Bluetooth без проблем, слушаем свою музыку в удовольствие. Название трека, переключение песен с помощью джойстика, все гуд.
Поездка до первого места в списке моих дел была комфортной. Как же по-другому — я же на «личном» BMW. Встретился с сестрой, она удивилась, что я на новом автомобиле производства Баварского завода. Объяснил. А кому-то бы не стал говорить, что и откуда 🙂 Ну да ладно, у нас все-таки обзор.
Выезжаем на шоссе, и тут меня привлекла кнопка sport eco pro. Вот тот самый спорт-режим, улыбка на лице мгновенно! Сразу предлагаются при переключении спортивные приборы, где указаны мощность и крутящий момент. Разница приличная, режим себя оправдал. Разгон, передачи переключаются как стрелки на швейцарских часах.
Что интересно, видеофиксации в салоне мною замечено не было, что создает образ полностью личного автомобиля.
Чек составил 1600 р. без скидок, а уже с ними 1400 рублей.
Итоги
BMW меня порадовал, управление автомобилем понравилось. Неплохой автомобиль для каршеринга. Недешево, но интересно, что у Матрешкар есть почти такой же автомобиль (отличие в том, что у матрешки заблокирован спорт-режим и нет передних парктроников) в красном цвете и оклейке по той же самой цене. Тут плюс в сторону Anytime. Стоит заметить, что парковка в Москве для данных автомобилей бесплатна.
Плюсы:
— Премиум-автомобиль
— Отсутствие оклейки
— Нет видеофиксации в салоне
— Большой багажник
— Полный привод
— Отличный внешний вид
— Парктроники сзади/спереди
— Спорт-режим
— Бесплатный паркинг в Москве
Минусы:
— Провалы при старте со светофора
— Относительно высокая цена
— Слабая штатная аудиоподготовка
P. S.
Для того, чтобы BMW стала доступна для аренды, нужно выполнить несколько условий:
— Возраст от 21 года
— От 1 года стажа вождения
— От 10 полных аренд (забронировать, арендовать, проехать, завершить)
— От 10 дней с момента активации аккаунта
Моя оценка – 5. Anytime — первые, кто запустил такой интересный проект, это заслуживает хорошей оценки.
Спорт-режим использовался вне черты города, ПДД нарушены не были. Друзья, будьте осторожны, уважайте других участников дорожного движения.
Подписывайтесь на мой Инстаграм* @felikovv
Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо»
- промокод Яндекс.Драйв — ref8vsmn5 (скидка 50% на первую поездку по тарифу "Фикс")
- промокод Делимобиль — 79199988182 (1000 руб. на счет)
- промокод BelkaCar — ULVD9359 (300 руб. на счет)
- промокод Ситидрайв – ZnYSgL (скидка 50% на первую поездку)
- промокод Rentmee – ФА8182 (250 руб. на счет)
- промокод МатрешCar – GSACW5 (300 руб. на счет)
Анна Бегиашвили
Диана Линник
Насчет провалов, не уверен, но возможно педаль газа нужно утапливать не плавно, а коротким импульсом. Это ведь электронная педаль и мы всего лишь даем команду резко ускорится, т.е. для двигателя это не вредно и машина будет сговорчивее.
Судя по фото со спидометром, был включен лимитер скорости — вроде как на 80кмч на фото — он-то и даёт этот неслабый провал при наборе этой скорости.
Я, при первой поезде на БМВ, не знал про лимитер и его простое отключение кнопкой на руле, а ведь у меня он стоял на 30кмч — только трогаешься и машина с 184лс начинает тупить 🙂 Второй раз катался на днях, лимитер сразу выключил — всё, нет проблем. А уж включение спортрежима «автомата» — ухххххх!!!, — коробка переключается жёстко, пинается, мотор наконец-то крутится до 6000 и его рык стало слышно — и ваааалит 🙂
Если давить в пол-она лимитер не замечает. Для хорошего старта со светофора надо ехать с двух педалей.
Самое главное отличие от БМВ Матрёшки — наличие у Эни полного привода, и, да, комплектация побогаче. Кстати, не у всех Матрёшек заблокирован спорт-режим, я во всяком случае ездил на трёшке с работающим переключателем. На мой вкус задний привод летом интереснее, прежде всего потому что руль ощущается более чистым, но зимой конечно энитаймовская трёшка отыграется.
Тоже успел покататься на БМВ от энитайма. Внешне машина действительно красивая, но внутри все как-то не интересно, простенько. Да и едет не очень хорошо, болтает из стороны в сторону. После мерседеса ЦЛА от юдрайва — земля и небо.
Еще у каршеровода Вадима Феликова ошибка в предложении: «Если бы не было в приложении написано госномера авто, я бы нЕ (ни) за что не узнал бы, что этот автомобиль подлежит аренде.»
Болтает?!? Это как надо на ней ехать было?
Ничего особенного, обычная езда в пределах правил
И как тогда её могло болтать?
Да, странно.
У меня даже солярис в пределах ПДД не «болтает». А вот чуть выше — тут начинается