---
title: "Готовы ли города к переходу на электротранспорт? Что обсуждали на Startup Village 2018"
url: https://truesharing.ru/tp/8562/
type: tp
published: 2018-06-01T08:52:52+03:00
modified: 2018-06-01T14:15:47+03:00
authors:
  - "Анна Бегиашвили"
language: ru
---

# Готовы ли города к переходу на электротранспорт? Что обсуждали на Startup Village 2018

31 мая в «Сколково» открылась шестая конференция технологического бизнеса Startup Village. Спикеры обсудили перспективы перехода на электротранспорт в России.

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/06/imgonline-com-ua-Resize-RmEpqkI23fooh3WF.jpg)

На панельной дискуссии, посвященной вопросу зарядки электротранспорта, выступили Евгений Кузнецов из Университета Сингулярности, директор информационно-аналитического центра «Новая энергетика» Владимир Сидорович, министр энергетики Московской области Леонид Неганов, управляющий партнер Moscow Tesla Club Игорь Антаров, руководитель проекта внешней транспортной инфраструктуры «Сколково» Кирилл Жанайдаров и гендиректор YouDrive Борис Голиков. Вот что мы узнали из их выступлений.

- Россия не является лидером инфраструктуры или системы электротранспорта, но тем не менее представляет собой интересный рынок.
- Тенденция на электромобильность очевидна. Все крупнейшие производители автомобилей приняли масштабные программы электрификации своей продукции.
- Электробусы — это бум. К 2030 году **80% городских автобусов в мире будут электрическими**.
- Действительно ли электромобили сильно загрязняют среду? Это сложный академический спор. **Углеродный след электромобиля ниже углеродного следа бензинового автомобиля**.
- В России инвестиционная модель в отношении электрозарядок сейчас отсутствует. По Московской области планируется поставить порядка 10 станций на магистралях.
- Мировой опыт показывает, что большую часть зарядки электротранспорт получает дома. У нас большая часть населения живет в многоквартирных домах. Подземные паркинги есть не во всех домах, и во двор тянуть кабель тоже не совсем правильно. Сейчас готовы технические решения столбовых зарядок, интегрированных с освещением.
- В Московской области отсутствие инфраструктуры не является основной причиной низкой распространенности электромобилей.
- В России пока сложно ответить только на один вопрос об электромобилях: как поехать в дальнюю поездку. Разница по количеству зарядных станций с Европой просто драматична. **Мощные станции должны быть через каждые 150 км**, а также в гостиницах, кафе и тд.
- Необходима государственная поддержка: доступ на автобусные полосы (эта мера должна быть временной, пока количество авто не дошло до критической массы), отмена пошлин и НДС, упрощенная сертификация. Если сделать схему ввоза электромобилей в РФ чуть проще, все станет значительно лучше.
- YouDrive очень заинтересован в введении электромобилей. Электрокары не должны быть в собственности, они должны шериться.
- Если бы в России была инфраструктура, автопроизводители активно бы смотрели в эту сторону.
- В «Сколково» тоже планируют запустить каршеринг на электромобилях. У них уже есть партнерство с BelkaCar — оператор является официальным внутригородским каршерингом инновационного центра.

**Читайте также:**

[Почему мы еще не скоро перейдем на электромобили?](https://truesharing.ru/tp/3145/)

[Почему электромобили строить сложнее, чем многоразовые ракеты?](https://truesharing.ru/tp/7001/)