---
title: "Операторы комментируют сделку Делимобиля и Энитайма. Какая могла быть сумма и как изменится рынок"
url: https://truesharing.ru/tp/7836/
type: tp
published: 2018-05-18T14:33:24+03:00
modified: 2018-05-18T14:46:39+03:00
authors:
  - "Яна Поддубчак"
language: ru
---

# Операторы комментируют сделку Делимобиля и Энитайма. Какая могла быть сумма и как изменится рынок

Мы опросили других операторов о том, что они думают об этой сделке и приводим комментарии тех, кто нам ответил.

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/05/post-delimobil-anytime-reaction-bg-share.jpg)

## О чем мы спрашивали

Мы спросили у операторов общее мнение о покупке, а также задали вопросы о том, как она повлияет на расстановку сил и конкуренцию. Также мы поинтересовались предполагаемой ценой сделки и спросили, считают ли они такую стратегию успешной.

## YouDrive

> YouDrive поддерживает консолидацию рынка: в марте мы сделали свою платформу доступной для других сервисов каршеринга и выступили в роли агрегатора транспортных услуг. С момента старта к платформе YouDrivePool подключаются все больше партнеров с сохранением собственного бренда и даже готовится к запуску новый сервис каршеринга от автопроизводителя Chery. Мы придерживаемся другого пути развития, поэтому не рассматриваем поглощение других сервисов.
>
> — Борис Голиков, генеральный директор YouDrive

Помимо комментария нам Борис также опубликовал на своей странице Facebook\* пост с такой оценкой:

Публикация из социальной сети недоступна

Публикация из социальной сети недоступна

## Car4You

> По цене - ничего не могу сказать. Я, к сожалению, не знаю, как Энитайм владел машинами (лизинг или собственные средства; какой процент, если лизинг и т.п.).
>
> Но всё равно, как мне кажется, сумма сделки должна была составить ОТ 300-400 миллионов рублей, при их парке, штате и наработках по ПО.
>
> Надеюсь, что с переходом Энитайма под управление Делимобиля, они смогут упрочить свои позиции на рынке каршеринга. Было бы жаль, если бы старейшая каршеринговая компания Москвы просто бы исчезла.
>
> Расстановка сил пока особо не поменялась. Только, когда Делимобиль осуществит задуманное с Энитаймом, можно будет об этом говорить.
>
> Премиум-сегмент — это отдельная ниша каршеринга на которую мы пока не претендуем. Переориентация Энитайма на премиум не должна сказаться непосредственно на нас. Да и, как мне кажется, и на других игроках. Пока ещё есть «запас» ёмкости рынка по Москве, не говоря о других городах.
>
> Car4You мы планируем развивать своими силами.
>
> — Валерий Хайтович, генеральный директор Car4You

## Карусель

> Что касается стоимости и условий - мы не будем строить догадки со своей стороны, а подождём официальных подробностей. На расстановку сил сделка никак не повлияет, т. к. для потребителя на последнем месте остается бренд и его принадлежность, а в приоритете пока остается стоимость минуты и расстояние до автомобиля. Любая небольшая компания на рынке может быть куплена с одинаковой вероятностью. И реакция любой компании - все покупается и продаётся, вопрос лишь в цене.

## МатрёшCar

> Такие объединения ожидаемы на рынке, на фоне появления Яндекс.Драйв и роста количества компаний на рынке в целом.

Остальные компании отказались от комментариев. Но если передумали — пишите на почту, мы обновим материал

## Для тех, кто не понимает, о чем речь

14 мая Делимобиль [приобрел](https://truesharing.ru/news/7749/) Anytime. Несмотря на это, бренд Anytime сохранится, однако Делимобиль планирует превратить его в каршеринг среднего и премиум-класса. Судьба автопарка Anytime (720 автомобилей) пока неизвестна.

**Читайте также:**

- [Инвестор Делимобиля вложит 250 миллионов евро в каршеринг](https://truesharing.ru/news/7757/);
- [Покупка Anytime Делимобилем: что изменится для пользователей](https://truesharing.ru/tp/7771/);
- [Делимобиль купил Anytime. Мнения пользователей](https://truesharing.ru/tp/7773/)

\* Meta Platforms Inc. (владелец Instagram и Facebook) признана экстремистской организацией, её деятельность в России запрещена.