---
title: "Основатель Gett: «То, что благодаря каршерингу и беспилотникам на дорогах станет меньше машин, — ерунда»"
url: https://truesharing.ru/tp/7376/
type: tp
published: 2018-04-23T19:50:07+03:00
modified: 2018-04-23T20:06:11+03:00
authors:
  - "Анна Бегиашвили"
language: ru
---

# Основатель Gett: «То, что благодаря каршерингу и беспилотникам на дорогах станет меньше машин, — ерунда»

Inc. [опубликовал](https://incrussia.ru/understand/osnovatel-gett-dejv-vajser-molodye-lyudi-ne-hotyat-nichem-vladet-oni-hotyat-polzovatsya-servisami/) выступление основателя сервиса такси Gett Дэйва Вайсера на конференции Techsummit. Вот самое интересное — о каршеринге, беспилотниках и автомобиле как платформе потребления контента.

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/04/Screenshot-9.jpg)
Источник: Елена Цибизова / The Village

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2018/04/Screenshot-9.jpg)
Источник: Елена Цибизова / The Village

- Личные автомобили используются всего около 4% времени (час в сутки). В среднем, в машине находятся 1,3 человека, а значит, она используется всего на 25%.
- Сейчас меньше людей от 20 до 30 лет собираются покупать машину и они позже получают права.
- Пользоваться такси или каршерингом при одинаковом объеме поездок по-прежнему дороже, чем личным автомобилем.
- Если производители машин станут сервисными компаниями и будут продавать не автомобили, а мили или поездки, они могут начать зарабатывать со своих активов в несколько раз больше. Компании, сдающие машины в аренду, уже ощутили этот сдвиг.
- Продажа сервиса — гораздо более перспективная бизнес-модель, чем классический ретейл. Это еще больше изменится с появлением доступных беспилотников.
- До коммерческого применения автономного транспорта — годы.
- С автономным транспортом стоимость мили (1,6 км) может снизиться до 70 центов (43,3 руб). Момент, когда эта цифра станет ниже стоимости владения автомобилем будет ключевым для полной трансформации рынка.
- Уже сегодня автономный транспорт безопаснее автомобилей с водителями, но психология людей будет мешать его внедрению в перспективе 5-10 лет. Не все хотят переходить с ребенком дорогу, по которой ездят беспилотники.
- Огромные риски связаны с проблемой кибербезопасности. Производитель, страховщик или программист должен взять ответственность за ситуацию, когда неизбежна авария и автомобиль выбирает, на кого из людей наехать.
- То, что благодаря каршерингу и беспилотникам на дорогах станет меньше машин и они будут меньше загрязнять среду, — ерунда.
- Самое большое изменение, которое произойдет в городах, — разгрузятся парковки.
- Для малого бизнеса есть отличные возможности на рынке грузовых такси. Там огромные деньги и колоссальный спрос.