---
title: "Отвечаем на главные вопросы о бесплатных парковках"
url: https://truesharing.ru/tp/2098/
type: tp
published: 2017-11-01T20:19:32+03:00
modified: 2019-11-01T17:26:59+03:00
authors:
  - "Яна Поддубчак"
language: ru
---

# Отвечаем на главные вопросы о бесплатных парковках

Когда платные парковки стали бесплатными для каршеринга в Москве, почему в других городах этого еще не произошло и чего ждать в будущем.

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2017/10/paid-parking.jpg)
Источник: Валерий Шарифулин/ ТАСС

Платные парковки – безусловно, необходимое и полезное решение для организации дорожного движения в большом городе, однако оценить глобальную пользу для всего города очень трудно, когда при этом ущемляются твои собственные интересы. По поводу платных парковок и расширения их зон была масса возмущений, но, к счастью для московских каршероводов, с ростом популярности нового сервиса у них пропала необходимость оплачивать парковочные места. С чего всё началось?

## Зачем появились платные парковки?

В 2010 году Москва была на первом месте по пробкам в рейтинге загруженности дорог от TomTom. В 2016 она сместилась на 13 место. И главными инструментами для разгрузки дорог стало введение платных парковок и интеллектуальной транспортной системы.

Введение платных парковок позволило упорядочить парковочные пространства, снизить количество машин в центре, улучшить транзит через город, увеличить популярность общественного транспорта, а в том числе и каршеринга. Последнему поспособствовало еще кое-что.

## Постановление Правительства Москвы от 19 августа 2015 г. N 523-ПП

Если вкратце, в нем говорится, что для каршеринговых автомобилей в столице устанавливается льготный размер платы за размещение на платных парковках – 60 т. р. за три года (против 750 т. р., которые выложит за этот же срок рядовой гражданин).

Оператором каршеринга должен соблюдаться ряд условий: каршеринг должен работать ежедневно и круглосуточно; центр поддержки должен быть доступен для потребителей; в открытом доступе должно быть соответствующее ПО; жизнь и здоровье пользователя и арендный автомобиль должны страховаться.

При этом каршероводы за парковку не платят.

Это постановление было принято за месяц до запуска Делимобиля. До этого московский каршеринг был представлен компаниями Anytime и YouDrive, однако развивался тихо и не слишком стремительно. Новое постановление определенно сыграло свою роль в последующем [буме каршеринга в столице](https://truesharing.ru/tp/1656/).

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2017/10/paid-parking.jpg)
Источник: Валерий Шарифулин/ ТАСС

## Почему ввели льготы?

По словам представителей департамента транспорта, мировой опыт использования каршеринга показывает, что каршеринг снижает загруженность дорог. По статистике один каршеринговый автомобиль заменяет 15 личных. Поскольку борьба с пробками – одна из главных задач департамента, было принято решение каршеринг развивать.

По словам же генерального директора Делимобиля Станислава Грошова, льготы для операторов каршеринга вообще являются залогом присутствия операторов на рынке.

## Как дела с парковкой?

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2017/10/paid-parkings-in-Moscow.jpg)

Количество платных парковок в Москве колоссально: они охватывают более тысячи улиц города, располагаясь в десятках районов. Цифры эти будут расти: по завершении программы создания единого парковочного пространства только в центре будет создано более 130 тысяч платных парковочных мест. Цена за час парковки варьируется от 40 до 380 рублей в зависимости от расположения и загруженности. Существуют также абонементы.

Проект единого парковочного пространства вызывает противоречия в обществе, однако для каршероводов он определенно является хорошей новостью.

## А что в других городах?

Увы, пользоваться платными муниципальными парковками могут только каршероводы-москвичи (и то, не все автомобили Rentmee могут парковаться на платных местах).

Возможно, скоро ситуация изменится в Питере: Делимобиль и Colesa направляли запросы на льготы в правительство.

Остальным городам пока что придется довольствоваться тем, что есть. С другой стороны, это не должно составлять большой проблемы в связи с меньшей распространенностью платных парковок.