Трушеринг логотип
  Наш канал в Телеграм

Новый каршеринг в Петербурге и фиксированный тариф от Яндекса. О чем говорили каршероводы на прошлой неделе

Каждую неделю мы ищем в рунете посты о каршеринге, которые нам показались интересными, и собираем их в дайджест.

О фиксированном тарифе в Яндекс.Драйве

Автор: Антон Назаров в группе ВК Каршероводы говорят.

О шерингах в Москве

Источник: твиттер мэра Москвы Сергея Собянина.

О мусоре в BelkaCar

Источник: телеграм-канал BelkaCar.

О каршеринге и спросе на личные автомобили

Автор: Петр Шкуматов (координатор Синих ведерок) в своем фейсбуке.

О запуске МатрёшCar в Санкт-Петербурге

Источник: инстаграм МатрёшCar.

Публикация из социальной сети недоступна

О разбитом стекле машины

Источник: телеграм-канал Дневники каршероводов (фото и текст), паблик Трушеринга ВК (видео).

О связи каршеринга с рынком недвижимости

Источник: исследование Инком-недвижимости о снижении спроса на покупку машино-мест в новостройках (комментарий Валерия Кочеткова, заместителя директора департамента новостроек Инком-Недвижимости).

«Сегодня Москва занимает вторую строчку в мире по количеству машин каршеринга. Ощутив преимущества краткосрочной аренды автомобилей, люди все чаще отказываются от личного транспорта. При этом по правилам данного сервиса парковать автомобиль на закрытых территориях нельзя.

Стоит заметить, что каршеринг пользуется большой популярностью у молодежи, которая является одной из целевых покупательских групп на рынке новостроек. Наконец, молодежь становится более мобильной в глобальном смысле и не привязывается к одному месту жительства — а значит, покупать место на парковке тем более нет смысла»

P.S. орфография и пунктуация – авторские.

Рассказывайте свои истории на наших площадках:
Большой телеграм-чат
Открытая группа ВК Каршероводы говорят
Паблик в Фейсбуке

Поддержать наш проект можно на сервисе Патреон. Там можно оформить ежемесячные донаты и получить за них всякие бонусы (доступ в премиальный чат, встречи с редакцией, приглашения на наши подкасты и стримы). Вот ссылка.

Правила сообщества
  • будьте вежливы, уважайте участников;
  • старайтесь оставлять информативные, полезные и интересные комментарии;
  • соблюдайте действующее законодательство;
  • мы не приветствуем размещение промокодов и рекламы;
  • вы тоже можете стать автором или участником проекта и продвигать свои промокоды;

Комментарии (1)

  1. Вечернее Зеркало
    Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

    Шкуматов явно не в теме про КШ. Очень много воды и не по делу. Расчеты тоже имхо не верны. Здесь на форуме уже 1000 раз все это обсуждали, и это очень близко к истине. Максимально близко.
    Автопроизводитель (лизингодатель) как минимум ничего не теряет (а то и зарабатывает еще больше) просто меняется собственник авто. При идеальных условиях, да фактически машин меньше, но они найдут как возместить разницу. Например поднимут цены )) и Все!! Автопроизводитель только выигрывает от этого.
    При модели пользования РЕНТА выгодоприобретатель получает больше бабла чем при модели пользования СОБСТВЕННОСТЬ в долгосрок!!. Это несложно посчитать.

Оставить комментарий