--- title: "Что происходит с беспилотным транспортом в России?" url: https://truesharing.ru/tp/17400/ type: tp published: 2019-03-01T09:59:00+03:00 modified: 2019-03-01T20:33:11+03:00 authors: - "Алена Хандурина" language: ru --- # Что происходит с беспилотным транспортом в России? Разбираемся в отечественных разработках в сфере беспилотного транспорта. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/02/imgonline-com-ua-Resize-CKFN50kahMU.jpg) На днях консалтинговая компания КМПГ [выпустила](https://www.kommersant.ru/doc/3894919) исследование о том, насколько разные страны готовы к появлению беспилотного транспорта. По уровню готовности Россия заняла 22-е место из 25. Многие российские эксперты не согласны с результатами. По их словам, в исследовании не учтены многие проекты. Мы решили узнать, как обстоят дела с беспилотным транспортом в России. ## ШАТЛ Одна из площадок тестирования беспилотного транспорта в России — полигон ФГУП «НАМИ». На его территории есть основные элементы инфраструктуры обычной дороги, муляжи других транспортных средств и даже зданий. Конфигурацию полигона можно менять в зависимости от задач. Сейчас тестирования на нем проводят 13 компаний. Самым известным проектом из тестируемых в «НАМИ» можно назвать электробус ШАТЛ. Это совместная [разработка](http://nami.ru/news/us-drone-shuttle-%E2%80%93-transport-of-the-future) «КАМАЗа» и «НАМИ». Беспилотник может придерживаться заданного маршрута, останавливаться для посадки и высадки пассажиров. Предусмотрена функция остановки «по требованию». ШАТЛ рассчитан на 12 пассажиров. Передвигается электробус со скоростью 5 км/ч, запас хода — 50 км. Когда все необходимые тестирования будут пройдены, ШАТЛ «разгонят» до 45 км/ч. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/02/%D0%A8%D0%90%D0%A2%D0%9B.jpg) *Беспилотный электробус ШАТЛ* Источник: Официальный сайт ФГУП "НАМИ" ## Беспилотный грузовик «КАМАЗ» У «КАМАЗа» есть еще один проект — беспилотный грузовик. Он [проходит](https://kamaz.ru/press/releases/kamaz_zapustit_bespilotnye_perevozki/) активное тестирование, в том числе и на территории завода. 8 мая 2018 года три беспилотных «КАМАЗа» приняли участие в испытаниях на подходе к Крымскому мосту. В планах компании наладить серийный выпуск беспилотных грузовиков к 2025 году. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/02/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%9A%D0%90%D0%9C%D0%90%D0%97.jpg) *Беспилотный «КАМАЗ»* Источник: Время России ## Проекты Avrora Robotics «КБ Аврора», больше известная под брендом Avrora Robotics, тоже проводит тесты своих проектов на площадке «НАМИ». Компания занимается разработкой техники для разных сфер жизни. Проект «АгроБот» — это универсальная платформа для сельхозтехники. За счет сменяемых модулей с ее помощью можно собрать разные виды беспилотного транспорта для нужд сельского хозяйства. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/02/avrora_20161003-1024x683.jpg) *«АгроБот»* Источник: Avrora Robotics Еще одна разработка Avrora Robotics — Мобильная Автономная Роботизированная Система (МАРС). Это беспилотный вездеход повышенной проходимости. Он предназначен, в первую очередь, для военных нужд. Его можно десантировать при помощи парашютной системы. В обычной жизни МАРС нужен там, где человек сам не справится – в труднопроходимой местности или в условиях опасности для жизни. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/02/DSC_0506-1024x683.jpg) *Беспилотник МАРС* Источник: Avrora Robotics Проекты «КаргоБот» и «ВендБот» имеют одну платформу от Avrora Robotics. Оба представляют собой беспилотные автомобили-автобусы. В зависимости от назначения такие автобусы могут доставлять грузы или перемещаться по территории парков с вендинговыми автоматами внутри. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/02/%D0%92%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%91%D0%BE%D1%82.jpg) *«ВендБот»* Источник: Avrora Robotics Есть у Avrora Roborics разработка и для сферы развлечений — «Аквабот». Это плавающие прогулочные платформы с автопилотом. Также существует образовательный проект «Юниор», созданный Avrora Roborics. В него входит непосредственно образовательная программа, линейка модулей для практических занятий, онлайн-центр компетенций и учебно-методический комплекс. Раз в год компания проводит соревнования «Юниор-Рейс». ## «MatrЁshka» от Volgabus Разработкой модульной системы беспилотного коммерческого транспорта [занимается](https://www.volgabus.ru/matreshka/) проект «MatrЁshka» холдинга Volgabus. Беспилотники «MatrЁshka» могут не только следовать по маршруту и останавливаться на остановках, но и обучаться во время пути. Весь транспорт объединен в одну нейронную сеть и может обмениваться информацией вне зависимости от местоположения. Первые открытые испытания «MatrЁshka» [прошли](https://www.m24.ru/galleries/nazemnyj-transport/18082017/6707) на полигоне «Калибр» в августе 2017 года. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/02/8944e95787618e5042025bc87e282eb2.jpg) *«MatrЁshka»* Источник: Официальный сайт Volgabus ## Программное обеспечение и оборудование для беспилотного транспорта Еще одно решение в сфере сельского хозяйства предлагает Cognitive Technologies. Компания разработала агродроид – универсальную систему управления беспилотной сельхозтехникой. Агродроид под названием Cognitive Agro Pilot можно подключить к трактору, опрыскивателю или комбайну. Монтаж системы занимает один день. У компании также есть наработки для автономного вождения – 4D радар. Он способен работать днем и ночью при любых погодных условиях. Заявленная точность обнаружения объектов – 97,7% на расстоянии до 300 метров. Компания «СтарЛайн» создает оборудование, которое можно внедрить в обычные модели автомобилей. Их беспилотный автомобиль на базе Skoda принял участие в государственном проекте «Караван», в рамках которого участники провели испытания беспилотников на участке федеральной трассы А-290. ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/02/StarLine.jpg) *Беспилотный автомобиль StarLine* Источник: Официальный сайт StarLine ## Беспилотное Яндекс.Такси Единственный на сегодняшний день проект беспилотного транспорта, который доступен обычным пользователям, это Яндекс.Такси. Сейчас автомобили можно вызвать на двух площадках – в научно-техническом комплексе Сколково и в Иннополисе, расположенном недалеко от Казани. [Смотреть на YouTube →](https://www.youtube.com/embed/GFmUcc7LSiw) Если в Сколково сервис доступен только для резидентов комплекса, то в Иннополисе беспилотным такси может воспользоваться любой желающий старше 18 лет, который зарегистрирован в проекте тестирования. Иннополис стал первым городом Европы, в котором можно воспользоваться беспилотником для повседневных поездок. 28 февраля мэр Иннополиса Руслан Шагалаев [анонсировал](https://kazanfirst.ru/news/485683) расширение зоны передвижения беспилотного такси – из города теперь можно будет доехать до горнолыжного курорта «Свияжские холмы». Беспилотник будет передвигаться по малым дорогам без выезда на федеральную трассу.