За 2026 год в авариях с участием электросамокатов погиб 51 человек — меньше, чем годом ранее, но общее число ДТП выросло почти на 40%. Количество происшествий с одними только СИМ (без учёта курьерских электровелосипедов) увеличилось примерно на 40%.

Правда в Госавтоинспекции не поддаются панике: такие ДТП составляют менее 1% от всех аварий, а колебания объясняют эффектом низкой базы. По данным ведомства, 70% происшествий приходится на частные самокаты. Профессор МАДИ Виталий Гаевский также призывает смотреть на статистику шире: СИМ — самый безопасный транспорт, так как на 60 млн пользователей приходится лишь около 3 тысяч ДТП, тогда как пешеходов в аварии попало 18 тысяч за январь—август.

При этом электросамокаты вызывают раздражение у пешеходов и водителей. Компромисс — велодорожки, но их в городах пока очень мало. Власти ужесточают требования к кикшерингу: в Москве обязательная верификация через Mos.ID не пустила в сервис более 76 тысяч несовершеннолетних в 2025 году, штрафы за поездку вдвоём или передачу руля ребёнку достигают 100 тысяч рублей.

Главная проблема — в частных СИМ: для них нет ни верификации, ни ограничения скорости. Сейчас власти работают над обязательной регистрацией и госномерами для всех частных электросамокатов — по примеру кикшеринга.