Глава «Автостата» Сергей Целиков сообщил, что в июле самыми распространёнными марками в рамках альтернативного импорта новых машин стали Mazda и Toyota. На их долю пришлось 15,1 и 15% от общего объёма ввоза. Также в пятёрку лидеров вошли Volkswagen (6,6%), Nissan (6,3%) и BMW (6,1%).

Места с шестого по десятое заняли Audi, Mercedes-Benz, Kia, Changan и Honda. В топ-10 вошли четыре немецкие марки, четыре японские, одна южнокорейская и одна китайская.

В модельном зачёте абсолютным лидером стал кроссовер Mazda CX-5: в июле ввезли 3031 такую машину. На втором месте оказался Nissan Qashqai — 1087 штук. Почти такие же результаты показали Toyota RAV4 — 1057 штук. В пятёрку вошли ещё два кроссовера — Toyota Highlander — 994 штуки и Kia Seltos — 563 штуки.

В альтернативном импорте 71% пришёлся на автомобили китайской сборки. При этом только 46% машин ввезли напрямую из КНР. Главным транзитным каналом остаётся Киргизия. Кроме того, новые автомобили по схемам альтернативного импорта везут из Японии, через Беларусь и из Южной Кореи.

В целом импорт новых легковых автомобилей в июле увеличился на 57% по сравнению с тем же месяцем 2025 года и составил 44,4 тысячи единиц, что стало лучшим результатом с начала текущего года. Ввоз машин с пробегом вырос на 7%, до 50,5 тысячи единиц, что также является рекордным показателем в 2026 году.