«Итэлма» поставит аккумуляторы для скоростных электросудов на подводных крыльях FLYMAR
Особое внимание уделено интеллектуальному управлению энергосистемой
Группа компаний «Итэлма» расширяет присутствие в сегменте электрического транспорта и выходит на рынок водных решений. Входящая в группу компания «Системы автономной энергии» (САЭ) поставит тяговые аккумуляторные системы для скоростных электрических автономных судов на подводных крыльях FLYMAR F8.
В рамках проекта на скоростные электросуда FLYMAR F8 устанавливается комплект из четырёх аккумуляторных батарей «Сигма С» разработки и производства САЭ. Каждый элемент батареи обладает высокой удельной энергоёмкостью – 20,4 кВт·ч при номинальном напряжении 350 В. Батареи выполнены по никель-марганец-кобальтовой (NMC) технологии, которая обеспечивает безопасность при интенсивной эксплуатации на водных магистралях. Батареи способны обеспечивать стабильную отдачу токов, необходимых для работы гребных электродвигателей на скоростных режимах.
Особое внимание в проекте уделено интеллектуальному управлению энергосистемой. Разработанная САЭ система BMS в реальном времени контролирует параметры работы батарей, обеспечивает балансировку элементов, мониторинг температуры и защиту системы. Это критически важно для эксплуатации скоростного водного транспорта, и в перспективе позволит интегрировать батареи в единый цифровой контур управления судном.
Для ГК «Итэлма» проект с FLYMAR станет новым этапом развития транспортной экспертизы компании. Исторически группа развивала решения для автомобильной промышленности, городского наземного электротранспорта. Накопленные компетенции компании в электротранспорте теперь будут использованы и на водных маршрутах.
«Развитие электротранспорта в России требует не просто сборки, а глубокой кооперации разработчиков ключевых компонентов. Сотрудничество с FLYMAR – именно такой случай: судно получает не просто батареи, а комплексную российскую систему с интеллектуальным управлением (BMS), что позволяет обеспечить требуемый уровень безопасности и эффективности. Это и есть практический шаг к технологическому суверенитету – когда продукт мирового уровня создается на отечественных решениях».
В компании отмечают, что развитие водного электротранспорта становится одним из перспективных направлений. Рост интереса к экологичному и энергоэффективному транспорту формирует спрос на локализованные технологические решения – от силовой электроники до тяговых батарей и систем управления.
Ожидается, что первый опытный образец судна FLYMAR F8 с аккумуляторными системами САЭ будет представлен в 2026 году.
«Мы создаём передовое скоростное электросудно на подводных крыльях в России. Перед нами стоит задача производства в стране всех ключевых систем, включая тяговые батареи. Мы рады, что нашли надёжного поставщика в лице САЭ. Батарея — это очень сложное технологическое изделие, требующее оперативного взаимодействия с поставщиком. Практика работы с САЭ показала, что мы такое взаимодействие у нас налажено».
