В России создали первую отечественную систему электродвижения беспилотных судов
Она может применяться как на пассажирских, так и на грузовых судах
Система электродвижения беспилотных судов была разработана производителем автономного водного скоростного электротранспорта Flymar. Она состоит из электрического двигателя и цифрового контроллера управления, который позволяет управлять судном в автономном режиме.
Цифровой интерфейс взаимодействует с двигателем с частотой 50 раз в секунду, что существенно превосходит возможности человека. Кроме того, состояние двигателя в режиме реального времени отслеживается при помощи более 10 сенсорных датчиков температуры и тока, что даёт возможность предупреждать о необходимости сервисного обслуживания.
Расчётный ресурс такого двигателя составляет более 20 тысяч часов при своевременном сервисе, что в четыре-пять раз выше ресурса стандартных дизельных двигателей. Срок эксплуатации двигателя составляет до 20 лет.
В компании также отметили, что такая система электродвижения судов может быть полезна в местах эксплуатации с повышенными экологическими или акустическими требованиями.
«Основным барьером для развития скоростного судоходства в России является низкая экономическая эффективность судов старого поколения. Для создания коммерчески эффективных судов необходимы новые подходы, так как коммерчески эффективное судно начинается с энергоэффективного двигателя. После нескольких попыток нам удалось не только спроектировать, но и локализовать первое в стране производство энергоэффективной системы электродвижения. Мы уже видим спрос на нашу разработку и планируем как её использование для наших судов Flymar F8, так и поставки в рынок».
Источник: ТАСС