Каршеринг «Яндекс Драйв» готовится стать агрегатором
Компания оценивает свою долю рынка в 35% и развивает «смешанный флот» с партнерами
Руководитель каршеринга «Яндекс Драйв» Александр Пьянов в интервью Russian Business рассказал о планах компании стать каршеринговым агрегатором. По его словам, это один из видов возможной консолидации на рынке, благодаря которому операторы получат доутилизацию автопарка, а пользователи — широкий выбор авто.
«Мы верим, что «Драйв» — прежде всего ИТ-бизнес. Обслуживание флота — это прерогатива технических компаний, а наша задача — создать продукт с максимальным выбором. Пилот эксперимента „смешанного флота“ с BelkaCar показал отличные результаты»,
Ранее в «Яндекс Драйв» стали доступны машины BelkaCar в тестовом режиме. Такая модель партнерства получила название «смешанный флот». По оценке компании, собственный парк «Драйва» уже составляет 13 тысяч автомобилей, а с учетом партнерских машин и франшизы — превышает 26 тысяч.
«Наша амбиция — стать агрегатором для арендных авто. Модель смешанного флота позволяет нам расширять охват пользователей без необходимости самостоятельно закупать и обслуживать весь транспорт».
Доля рынка и планы по развитию
«Яндекс Драйв» оценивает свою долю на рынке каршеринга в 35%, отметив рост на 10 процентных пунктов год к году. В Москве парк компании вырос на 27% за прошлый год.
«За последний год мы прибавили около 10 процентных пунктов по доле рынка. Мы будем активно расти в регионах через франшизу, развиваясь в городах, которые открыли для себя в 2025 году: Нижнем Новгороде, Тюмени, Ижевске, Перми, Челябинске и Калининграде. Планируем дальнейшую интеграцию с экосистемой Яндекса».
Электромобили UMO 5 в Петербурге и Москве
В интервью также стало известно, что электромобили UMO 5 с технологиями «Яндекса» появятся в каршеринге «Яндекс Драйв» в Санкт-Петербурге и Москве. Машины созданы при участии компании, в них интегрированы улучшенная навигация, Алиса AI, «Кинопоиск», «Музыка» и другие медиасервисы.
«Мы уже проводим пилот в Калининграде, где изначально использовались электромобили AMBER A5, а теперь масштабируем его с помощью машин, разработанных при участии „Яндекса“, — UMO 5. В Санкт-Петербурге звезды сошлись: там отлично развита инфраструктура зарядных хабов. В скором времени мы запустим электрокары UMO в Санкт-Петербурге».
По его словам, «Яндекс Драйв» плотно сотрудничает с операторами зарядных станций. На основании данных о перемещении и парковке автомобилей компании совместно планируют расположение новых заправок. При этом у «Яндекс Электро» есть собственный софт и телематика, что позволяет не только повысить доступность электрокаров, но и персонализировать опыт — от музыки и навигации до управления системами автомобиля.