В Совфеде призвали срочно принять поправки о регистрации электросамокатов
А шеринги жалуются на «винегрет регулирования» в регионах
В Совете федерации прошло совещание, посвященное регулированию средств индивидуальной мобильности (СИМ). Участники слушаний выступили за скорейшее принятие поправок в ПДД и КоАП, которые ужесточают правила пользования электросамокатами и вводят их государственную регистрацию. В Минтрансе пообещали представить текст поправок в июне 2026 года.
Как сообщила директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман, в 2025 году на арендных самокатах в России было совершено 243 млн поездок, причем более 90% из них носили транспортный сценарий. «Фактически это общественный транспорт», — заявила эксперт, отметив, что во многих городах число поездок на электросамокатах превосходит количество поездок на метро.
Замглавы столичного департамента транспорта Дмитрий Пронин сообщил, что в Москве в 2025 году на электросамокатах проехали 71 млн раз, при этом 32 тыс. поездок ежедневно совершается по транспортному сценарию. Благодаря идентификации пользователей через портал мэрии и использованию камер фотовидеофиксации в столице удалось снизить аварийность с участием СИМ на 56%.
Первый зампред комитета Совфеда по госстроительству Артем Шейкин, который провел совещание, отметил, что СИМ превратились в полноценный вид транспорта. «Мы находимся в фазе, когда правовая система начинает давать сбои, и видим колоссальный разрыв между правилами дорожного движения и тем, что происходит на улицах», — заявил сенатор. Он призвал разделить потоки СИМ и пешеходов, создав отдельную инфраструктуру, а также повысить ответственность участников движения.
В Минтрансе подтвердили, что документ находится на достаточном уровне готовности. Представитель ведомства Николай Чередниченко напомнил о поручении президента представить поправки к 30 июня, предварительно обсудив их с депутатами и экспертами.
На совещании также обсуждалась проблема парковок для СИМ. Ксения Эрдман посетовала, что оборудовать такие парковки не спешат ни в одном регионе, и предложила обязать проектировать соответствующую инфраструктуру при строительстве дорог. Представитель «Яндекс Go» Павел Крупинов, в свою очередь, пожаловался на разнобой в регулировании СИМ в регионах: местные власти вводят плату за использование самокатов, проводят аукционы для кикшеринговых компаний или полностью запрещают движение.
Источник: Коммерсантъ