Сертификат авиакомпании Azur Air ограничили из-за «системных» отказов двигателей

Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air до 8 июня 2026 года. Решение принято по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, которая выявила системные нарушения в техническом обслуживании самолетов. Как сообщили «Ведомостям» источники, знакомые с выводами проверки, если в 2025 году неполадки носили разовый характер, то с начала 2026 года они «приобрели системный масштаб».

Ключевым событием стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет – Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг – Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой из-за утечки масла. В начале февраля другой борт – Boeing 767 вернулся в Пхукет из-за проблем с уборкой шасси. А 27 февраля у Boeing 767, вылетевшего из Фукуоки в Казань, произошел помпаж двигателя с хлопками и вспышками пламени.

Проблемы с обслуживанием этих воздушных судов усугубляются санкционными ограничениями: с 2022 года Boeing прекратил официальное сотрудничество с Россией, и перевозчики вынуждены самостоятельно обслуживать сложные двигатели Rolls-Royce и Pratt & Whitney.

Ространснадзор рекомендовал авиакомпании в кратчайшие сроки повысить безопасность полетов, провести внутренний аудит технических служб и сократить программу рейсов. В Azur Air уже приняли меры: перевозчик отменяет чартеры в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга. В компании неудовлетворительные показатели регулярности назвали «следствием череды не связанных между собой авиационных событий».

Как стало известно СМИ, объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) ведет переговоры о покупке Azur Air. По данным источников, сделка находится «на финишной прямой» и может закрыться к маю.

Если до 8 июня Azur Air не устранит выявленные нарушения, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован, что поставит под угрозу выполнение летней полетной программы.