С 1 января 2027 года муниципальные трассы автоматически станут региональными

С 1 января 2027 года вступает в силу закон, согласно которому все местные дороги автоматически переходят в региональную собственность. Это касается более 1 млн км трасс — от грунтовок до дорог в границах поселений и городских округов. Однако, как предупреждают в ассоциации РАДОР, без оперативных решений регионов финансирование этих объектов может резко сократиться.

Проблема в том, что муниципалитеты теряют полномочия по управлению дорогами, а регионы пока не спешат принимать законы об обратной передаче объектов вместе с деньгами. По данным РАДОР, ни один субъект этого еще не сделал. Документы должны быть готовы не позднее чем за два месяца до начала финансового года, то есть принципиальные решения необходимы уже в первом полугодии.

Финансовый расклад выглядит тревожно: сейчас содержание километра региональной дороги обходится в 2,65 млн руб. в год, местной — всего 0,71 млн руб. Если местная сеть просто вольется в региональную без дополнительного финансирования, средний уровень расходов упадет до 1,35 млн руб. на километр. Это ставит под угрозу выполнение президентской задачи — к 2030 году отремонтировать 60% всех региональных дорог (сейчас 57%).

В Минтрансе проблему знают. Там начали «проработку» вопросов и обещают подготовить «единое консолидированное решение». Рассматривается вариант изменения отраслевого законодательства.

Некоторые регионы уже готовятся передавать полномочия обратно муниципалитетам — например, Кировская область, Марий Эл и Ульяновская область. Но там указывают на нерешенные вопросы на федеральном уровне: до сих пор не приняты поправки в Бюджетный кодекс, а значит, непонятны механизмы финансирования перераспределенных полномочий.