Каршеринг Делимобиль опубликовал операционные результаты за 2025 год
Снижение числа проданных минут составило 7% при уменьшении парка автомобилей на 12%
Делимобиль объявляет операционные итоги за четвёртый квартал и 2025 год, закончившиеся 31 декабря 2025 года.
«Потенциал роста рынка каршеринга в России не исчерпан»
Сервисом уже пользуется 13 млн человек. Рост количества зарегистрированных пользователей на 15% год к году демонстрирует, что потенциал рынка каршеринга далёк от насыщения: сервис представлен лишь в 16 из 36 крупных городов России с населением более 500 тысяч человек. За год компания открыла 3 новых региона: Ярославль, Краснодар и Челябинск.
Проникновение каршеринга в стране остаётся на низком уровне: около 3% в терминах пользователей (4,4 млн пользователей от 146 млн населения РФ) по сравнению с предельным уровнем, который оценивается в 25%, и около 0,2% в терминах автопарка (80 тысяч авто каршеринга от 50 млн личных автомобилей).
По оценке Делимобиля, в 2025 году рынок каршеринга сохранил двузначные темпы роста в денежном выражении. Однако данный рост объясняется в основном увеличением цены минуты у большинства операторов каршеринга, при том, что общее количество транзакций осталось на уровне 2024 года.
Активность пользователей была ограничена в первую очередь агрессивной ценовой политикой операторов, а также ограничениями в работе мобильного интернета и геолокационных сервисов. Совокупность этих факторов привела к общерыночной тенденции, ярковыраженной во 2 полугодии 2025 года – снижению числа поездок. В конце 2025 года и начале 2026 года снижение общего количества транзакций в среднем по рынку каршеринга достигало 25-30% по сравнению с аналогичными периодами год назад.
Компания прогнозирует рост выручки на 11% при снижении автопарка на 12%
Оператор ожидает, что по результатам 2025 года выручка вырастет на 11% год к году, при этом автопарк компании в конце 2025 года составил 28 тысяч автомобилей, сократившись на 12% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.
Как отмечают в Делимобиле, наращивать флот в условиях повышенной стоимости финансирования было экономически нецелесообразно. Одновременно с этим компания значительно увеличила продажи автомобилей, завершивших эксплуатацию в сервисе. За 2025 год Делимобиль реализовал 3,6 тысячи авто (рост на 364% год к году), незначительно отклонившись от нижней границы прогноза – 4-5 тысяч машин.
Спрос на услуги сервиса существенно превышал предложение
Ежемесячное количество активных пользователей (MAU) сохранилось на уровне прошлого года – 600 тысяч человек. Компания столкнулась со следующими препятствиями для полного удовлетворения спроса пользователей:
Снижение количества проданных минут составило 7% при уменьшении парка автомобилей на 12%.
Во втором полугодии 2025 года Делимобиль столкнулся со снижением пользовательской активности, которая была вызвана в первую очередь агрессивной ценовой политикой и избыточной концентрацией на сегменте автомобилей Комфорт и выше.
С ноября 2025 года оператор фокусируется на сегменте эконом-каршеринга, при этом построенная операционная инфраструктура дает Делимобилю гибкость в ценообразовании для клиентов, поскольку позволяет контролировать один из основных параметров себестоимости – ремонты автомобилей.
Компания ожидает, что по итогам 2025 года достигнет следующих финансовых показателей:
Также менеджмент планирует вынести на совет директоров вопрос о выкупе облигаций с рынка.
«Обновлённая стратегия, которую мы начали реализовывать в конце 2025 года, возвращает нас к основам становления каршерингового бизнеса – наш сервис ориентирован на людей, которым по той или иной причине недоступна покупка автомобиля. Мы всегда стремились сделать мобильность доступной услугой, и после некоторого отклонения от этого курса в 2024-25 годах, возвращаемся к ключевым принципам, за которые нас выбирают миллионы клиентов – для них в первую очередь важны стоимость сервиса и доступность автомобилей.
Данный подход существенно увеличивает активность в сервисе и уже приносит результаты, судя по показателям ноября 2025 – января 2026. Если в 2024 году с ноября по декабрь количество проданных минут на активного пользователя не росло, то в последний месяц 2025 года рост превысил 20%. Мы видим кратное увеличение уровня удержания наших клиентов месяц к месяцу, и более того, возвращение тех пользователей, которые перестали пользоваться нашим сервисом на фоне роста цен. Мы всё больше наращиваем отрыв от конкурентов на важном для нас рынке Москвы – по нашим оценкам, мы более чем в полтора раз опережаем наших конкурентов по количеству поездок на 1 автомобиль – это очередное подтверждение верно выбранного курса.
Важно отметить, что изменение подхода к ценообразованию не привело к снижению маржинальности. Мы продолжаем контролировать прибыльность каждой машины во всех регионах присутствия. Рост количества проданных минут позволяет прогнозировать достижение плановой маржинальности выше 30% в среднесрочной перспективе при ежегодном сохранении двухзначных темпов роста бизнеса.
Мы завершили строительство инфраструктуры в первом полугодии 2025 года – более 90% обслуживания парка происходит в сети собственных СТО. При значительном росте утилизации маржинальность будет увеличиваться благодаря эффекту операционного рычага».
