Ликсутов: в Москве работают более 200 роверов-курьеров
Они доставляют заказы в 21 районе города
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил, что в городе работают более 200 автономных роботов-курьеров. Они развозят более 1,5 тысячи заказов в день. Такие доставщики работают круглые сутки благодаря сменной батарее. Заряда хватает на 8 часов.
Кроме того, роверы оснащены системой безопасности. Они открываются только по запросу получателя — в остальное время автоматически блокируются. Внутри одного робота помещается до 20 кг продуктов.
«По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина внедряем в столице новые технологии, которые повышают комфорт и удобство жителей. С каждым годом интерес москвичей к роботам-курьерам растет, благодаря чему сервис рободоставки стремительно развивается. Сегодня роботы-курьеры работают в 21 районе Москвы, они совершают более 1,5 тысячи заказов в сутки. Среднее время доставки — 15 минут».
Дептранс Москвы также ответил на основные вопросы о работе роверов-курьеров.
Как заказать доставку еды с помощью робота?
Где работают роверы?
Они доставляют заказы в 21 районе Москвы:
Может ли кто-то украсть еду или робота?
Сам робот тяжелый — он весит около 70 кг, поэтому украсть его сложно. При этом каждый ровер оснащён системой безопасности. Роботы-доставщики заблокированы во время поездки и открываются только для пользователя, который оформил заказ.
Роботы электрические?
Да — они работают на аккумуляторных батареях. Это удобно и экологично.
Ровер не заблудится по пути? Устойчив ли он к плохой погоде?
Построить маршрут роботу помогают сенсоры, сложные алгоритмы и динамическая подвеска. Также доставщики оснащены всеми необходимыми средствами для работы в непогоду.
Насколько много вмещает робокурьер?
Внутрь поместятся 6 больших пицц, пара больших бутылок лимонада или до 20 кг разных продуктов.
«Ровер — это очень перспективная и правильная инициатива. В Москве растет стоимость курьеров из-за дефицита рабочей силы. В итоге увеличивается стоимость заказа, а финансовая нагрузка ложится на конечного потребителя.
Автоматизация доставки — это будущее. Она снижает необходимость перемещения, а следовательно — нагрузку на транспорт.
В перспективе появятся большие и маленькие роверы, а также консолидированные доставки до определённых точек. Например, как в Китае: компания WeRide активно занимается тестированием подобных «шкафов»-доставщиков».
В настоящий момент уже обсуждаются правила эксплуатации роверов на дорогах и тротуарах. Минэкономики хотят ввести экспериментальный правовой режим — будет действовать в 37 регионах, в том числе в Москве. Пока роботы-доставщики не упоминаются в ПДД и законодательстве, что затрудняет правовое регулирование спорных вопросов во время аварий.
После принятия закона роботы получат статус участника движения. Их максимальная скорость не должна будет превышать 25 км/ч на дорогах, 10 км/ч на тротуарах и 6 км/ч при пересечении проезжей части.
В Москве роботы-курьеры уже доставляют товары из Супер Ленты, Пятёрочки, Бургер Кинга и других заведений.
