В августе средняя цена подержанных автомобилей китайских марок опустилась до 2,1 миллиона рублей. По сравнению с прошлым месяцем показатель снизился на два процента, а за год — более чем на пять процентов. В группе европейских, японских и корейских брендов зафиксировано снижение на один процент за месяц, до 2,3 миллиона рублей. За год цены на такие автомобили уменьшились почти на девять процентов. Средняя стоимость машины российских марок составила 701 тысячу рублей — это на один процент больше, чем в июле, но всего на тысячу рублей выше, чем год назад.

Среди причин, которые продолжают влиять на снижение цен на вторичном рынке — избыточное предложение и сдвиг спроса. По сравнению с прошлым годом по всем группам марок количество объявлений увеличилось на 50%, а для китайских оно стало больше в два раза. При этом многие продавцы по-прежнему завышают ожидаемую стоимость продажи своих машин, а высокие ставки по кредитам ограничивают число потенциальных покупателей.

Снижение средней цены охватило практически все федеральные округа. Максимальное падение средней стоимости в августе отмечено в Ульяновской области (–четыре процента; 911 тысяч рублей), Санкт-Петербурге и Ленинградской области (–3,3%; 2,03 миллиона рублей), Иркутской области (–три процента; 2,06 миллиона рублей). В Московском регионе средняя цена снизилась на 1,3%, до 2,7 миллиона рублей. Заметное снижение также зафиксировано в Приволжском и Сибирском федеральных округах.

Однако в ряде регионов зафиксирован рост средней стоимости автомобиля с пробегом более чем на пять процентов. Лидером по этому показателю стала Архангельская область, где цена подскочила сразу на 17% до 1,3 миллиона рублей. Такое изменение обусловлено появлением в продаже большего числа китайских моделей возрастом до пяти лет, а также скачком цен на популярные кроссоверы и седаны от Renault и Hyundai. Следом идут Ярославская (1,27 млн рублей) и Калининградская (1,98 млн рублей) области, где за месяц средняя цена увеличилась на семь процентов.

Среди отдельных моделей, чьи цены снизились наиболее заметно, лидерами стали Kia Rio четвертого поколения (-4,6%; 1,55 млн рублей), Chevrolet Cobalt (-четыре процента; 567 тысяч рублей) и Geely Emgrand EC7 (-3,7%; 430 тысяч рублей). С другой стороны Lada 2113 подорожала с 225 до 234 тысяч рублей, а Mercedes-Benz S-Class W221 с 2,31 до 2,38 миллиона рублей. В августе только у них рост средней стоимости оказался выше двух процентов.