В рамках первого этапа была проведена проверка кузова и собранных предсерийных электромобилей с рядом прототипных компонентов. Главной задачей раунда стали планы подтвердить эффективность конструкции кузова, после чего запустить калибровку систем пассивной безопасности.

Компания-производитель электрокара отметила, что все тесты соответствовали международным стандартам безопасности. В ходе работы были достигнуты целевые показатели в краш-тестах ЕСЕ94 (фронтальный удар на скорости 56 км/ч) и ЕСЕ95 (боковой удар на скорости 50 км/ч).

В настоящее время компания планирует заняться устранением выявленных отклонений. В будущем электромобиль пройдёт тесты C-NCAP, ARCAP, RCAR, проверку на ложное срабатывание, испытание на опрокидывание и прочее.