Разработчики заявили, что Атом прошёл испытания для калибровки шасси и систем стабилизации. Это позволит безопасно передвигаться на электромобиле в зимних условиях. Атом также получит несколько режимов работы: «комфортный» и «динамичный».

Первый предполагает плавное ускорение и маневрирование, а второй — более высокую скорость на поворотах и при разгонах. При этом в динамичном режиме запас хода будет меньше.

Тесты были направлены на подбор настроек подвески, рулевого механизма и электронных систем активной безопасности. Шасси прошло проверку на разных поверхностях в хорошую погоду и во время сильных осадков.

В будущем комплектация пополнится системой контроля устойчивости и предотвращения опрокидывания, а также антипробуксовочной системой, АБС и ассистентом при подъёме и спуске.