--- title: "Власти обсудили возможные изменения в ПДД для СИМ" url: https://truesharing.ru/news/53744/ type: news published: 2025-04-01T13:52:34+03:00 modified: 2025-04-01T13:52:34+03:00 authors: - "Диана Линник" language: ru --- # Власти обсудили возможные изменения в ПДД для СИМ На них предлагается отдавать приоритет велодорожкам и дороге ![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2025/04/2025-04-01-13.16.03.jpg) 26 марта, в Правительстве состоялось совещание по внесению поправок в правила дорожного движения. В нём приняли участие представители правительства, Минпромторга, Минтранса, Дептранса Москвы и МВД. Курировал мероприятие замруководителя аппарата правительства Алексей Уваров. ## Что обсудили Вместо полного запрета передвижения на СИМ по тротуарам, о котором ранее говорили отдельные спикеры, представители власти в том числе обсуждают альтернативу — введение приоритета движения для электросамокатов и электровелосипедов по велодорожке, правому краю дороги и в последнюю очередь — по тротуару. Как водитель СИМ будет определять этот приоритет, не уточняется. При этом приоритет движения по велоинфраструктуре уже прописан в действующих ПДД с марта 2023 года. Читайте также: - [Новые ПДД для самокатов: простыми словами о штрафах и правилах](https://truesharing.ru/tp/36246/) На совещании также обсудили такие предложения по изменению в ПДД, как: - относить электровелосипеды мощностью от 100 до 250 Вт к СИМ, а с бóльшим показателем — к мопедам; - ввести обязательное использование шлема при передвижении по дороге; - поднять разрешённый возраст передвижения на СИМ с 14 до 16 лет; - запретить передвигаться на СИМ двум и более людям одновременно. По итогам совещания Минтрансу поручили совместно с МВД и правительством Москвы проработать возможность передвижения на СИМ по пешеходным дорожкам, движение пешеходов по которым неинтенсивно. Проект изменений должен быть доработан и направлен Минтрансом в аппарат правительства до 3 апреля. ## Как отреагировал бизнес Представитель кикшеринга Whoosh сообщает, что оператор участвует в продолжающемся процессе регулирования СИМ. По словам сервиса, сейчас первостепенной задачей является уточнить, какое устройство к какой категории транспорта относится по ПДД, а затем для каждой категории выработать правила. > «Насколько нам известно, именно эти уточнения и планируется сделать. Мощные устройства отнести к категориям, которые требуют права и особые условия по инфраструктуре. А маломощные — как наши самокаты, отрегулировать под правила из действующих ПДД для велосипедов — в частности, поменять приоритизацию выбора места движения, разрешить движение по обочине и правому краю дороги в приоритете перед тротуаром». > > — Пресс-служба Whoosh Представитель кикшеринга МТС Юрент также говорит, что в компании знают об обсуждаемых изменениях в ПДД и поддерживают инициативу властей «навести порядок» в категориях транспортных средств, а также в разграничении требований к мощным частным устройствам и мощным курьерским электровелосипедам и СИМ. О проблемах с разграничением категорий электрических ТС мы сами неоднократно писали ещё с 2023 года. Читайте также: - [Эффект низкой базы и отсутствующая инфраструктура: что стоит знать о выросшей аварийности СИМ в новом отчёте ГИБДД](https://truesharing.ru/tp/41411/) В компании согласны с тем, что маломощные шеринговые электросамокаты должны ездить в первую очередь по велоинфраструктуре, а приоритетность движения СИМ должна быть такая же, как у велосипедов. Но принимать решение о полном ограничении движения СИМ по тротуарам сейчас преждевременно, так как большинство российских городов не имеют достаточной велоинфраструктуры. > «Социальный конфликт на пешеходной зоне если не достиг, то близок к своему апогею. Мы не можем допустить ситуации, когда на одной части уличной дорожной сети соседствуют участники движения с разной скоростью, с разной логикой движения и т.д.». > > — Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности Предполагается, что обсуждаемые изменения сперва могут затронуть именно курьерскую доставку, потому что в Москве и Санкт-Петербурге уже сейчас [начались рейды](https://47news.ru/articles/267032/) Госавтоинспекции по СИМ. Читайте также: - [Курьерам на электровелосипедах в Москве с начала года выписали более четырёх тысяч штрафов](https://truesharing.ru/news/52596/) По словам Михаила Бурмистрова, гендиректора «INFOLine-Аналитики», в ряде случаев курьеры смогут переключиться на обычные велосипеды, что, в свою очередь, может несколько замедлить доставку. При этом Бурмистров обращает внимание на то, что в стране на данный момент недостаточно развита велоинфракструктура. > «Это критическая проблема, потому что можно запретить передвижение, можно понизить приоритеты и т.д., но в реальности надо понимать, что на проезжей части СИМ потенциально несут огромные риски. То же касается и передвижения по тротуару, хотя на них СИМ несут относительно меньшие риски». > > — Михаил Бурмистров, гендиректор «INFOLine-Аналитики» Важно отметить, что обсуждение возможных поправок в ПДД активизировалось на базе проекта Минатранса РФ, представленного в сентябре 2024 года. Сейчас о нём вновь говорят в контексте «наведения порядка» в индустрии. Читайте также: - [Регистрация СИМ в федеральном реестре станет обязательной с 1 сентября 2026 года](https://truesharing.ru/news/47214/)