Пока точный вид модели под кодовым названием MX 11 неизвестен. В интернет попадали только снимки, где машину тестировали с камуфляжем из фальшивых панелей кузова. Тем не менее, в Китае этот кроссовер от Xiaomi уже сравнивают с бензиновым Ferrari Purosangue.

Ожидается, что платформу и силовую электронику для новинки позаимствуют у седана. При этом Xiaomi MX 11 будет существенно дешевле Tesla Model Y, за который в Китае сейчас просят в районе 34,5–48,9 тысячи долларов. Производитель пока готов продавать машины себе в убыток.

Xiaomi пытается занять долю на высококонкурентном китайском рынке. При этом чистый убыток компании уже снижается: если в августе компания теряла 9,2 тысячи долларов на каждой проданной машине, то по итогам Q3 этот показатель снизился до чуть более чем 5 тысяч долларов.