Доля поступающих по трейд-ину машин выросла с 27 до 44% за год, а доходность от их продажи увеличилась на 3,7%. Об этом говорит сравнение данных августа 2023 и 2024 года.

Эксперты Авто.ру считают, что трейд-ин в новых реалиях вновь помогает делать выгодные предложения клиентам. У водителей растёт и уровень лояльности к китайским автомобилям: многие готовы обменять машину «ушедшего» бренда на нового «китайца» с официальной поддержкой.

При этом аналитики отмечают, что у продавцов есть риск заполнить склады «западными» машинами, продавать которые всё сложнее и дороже. Выходом, по мнению экспертов, может быть планомерное снижение цен на «бэушки» и крайне внимательная оценка машин при приёме.