---
title: "Самокаты в будущем: по каким правилам будут жить средства индивидуальной мобильности?"
url: https://truesharing.ru/news/41208/
type: news
published: 2023-11-17T17:57:16+03:00
modified: 2023-11-20T15:50:17+03:00
authors:
  - "Вероника Анастасова"
language: ru
---

# Самокаты в будущем: по каким правилам будут жить средства индивидуальной мобильности?

Эксперты отрасли обсудили дорожную карту и ПДД для СИМ на международном форуме «Транспортная неделя 2023»

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2023/11/imgonline-com-ua-Resize-MUyZVsMCALr3xvmc.jpg)
Источник: Пресс-служба Юрент

На международном форуме «Транспортная неделя 2023» прошел круглый стол «Дорожная карта развития СИМ: регулирование, инфраструктура, культура вождения». В обсуждении приняли участие представители Министерства транспорта, Госдумы, кикшеринговых и проектных компаний.

В октябре этого года Правительство России [утвердило](https://truesharing.ru/news/40716/) дорожную карту по нормативно-правовому и техническому регулированию средств индивидуальной мобильности. Как рассказал Владимир Луговенко, замдиректора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта, для того, чтобы поездки на СИМ регулировались в правовом поле, нужно

- установить административную ответственност для пользователей;
- внести дополнительные изменения в ПДД, в частности по вопросу регистрации устройств.

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2023/11/imgonline-com-ua-Resize-MUyZVsMCALr3xvmc.jpg)
Источник: Пресс-служба Юрент

## Сколько стоит комфорт для владельцев СИМ?

По словам Алексея Смирнова, директора по развитию компании «STEP. Транспортные решения», стоимость проектирования 1 км велоинфраструктуры составляет 150—200 тыс. рублей. Нанесение разметки — 115 тыс. рублей. Так, создание обычной велополосы обойдется в 315 тыс. рублей.

> «Инфраструктура — это драйвер роста СИМ и способ сделать их безопаснее. Исследование показывает, что на районных улицах при наличии велоинфраструктуры отмечается снижение ДТП почти на 28%. Помимо самих велополос и дорожек, не хватает велопереездов, которые соединили бы их в единую сеть. Людям надо доехать до конца велополосы, спешиться, перейти проезжую часть в фазе с пешеходами и дальше продолжить движение. Пользователи СИМ как правило быстрее пересекают перекресток, чем пешеходы, поэтому им необходим и свой переезд, и отдельный светофор».
>
> — Алексей Смирнов, директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения»

## Как снизить аварийность с участием шеринговых электросамокатов?

Основатель кикшеринга Whoosh Дмитрий Чуйко отметил, что общий объем поездок вырос в два раза. При этом в регионах, где сервис работает не первый сезон, наблюдается снижение количества нарушений на каждую тысячу поездок.

> «Мы проанализировали весь объем инцидентов и сделали два важных вывода. Первый, что поездки вдвоем зачастую являются причиной инцидентов, поэтому крайне важно с этим бороться. И второй вывод: если бы в критичных ситуациях пользователь был в шлеме, это позволило бы избежать многих травм. Поэтому мы стали оснащать самокаты шлемами – пока это добровольное желание пользователя, использовать его или нет. Нам важно предоставить такую возможность. В следующем году будем стремиться оснастить шлемами 25—30 % парка».
>
> — Дмитрий Чуйко, генеральный директор Whoosh

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2023/11/imgonline-com-ua-Resize-Ozt4WYsOl4aOo8.jpg)
Источник: Ассоциация операторов микромобильности

Год назад Whoosh запустил технологию, которая позволяет отслеживать поездки вдвоем. Пока что она умеет определять это с вероятность 75—80%. В следующем году оператор оснастит самокаты датчиками веса, что позволит точнее определять нарушения.

Кикшеринг Юрент в этом сезоне добавил в свой парк самокаты с поворотниками. Также продолжается тестирование решений для повышения безопасности движения и технологий, которые позволят отслеживать нарушения ПДД в городе.

> «Мы разработали шкалу предупреждений, штрафов и блокировки пользователей в зависимости от тяжести нарушений. Мы собираем информацию о нарушениях ПДД и правил сервиса, например, неправильной парковки, из всех источников, в том числе с помощью специального бота, и заносим информацию в карточку пользователя. В случае многократных или особо серьезных нарушений, таких как передача аккаунта несовершеннолетнему лицу, аккаунт пользователя блокируется».
>
> — Иван Туринге, генеральный директор Юрент

Читайте также:

- [Не просто развлечение: как развиваются сервисы аренды электросамокатов в Москве в 2023 году](https://truesharing.ru/tp/39835/)

Читайте также:

- [🎙️ «Не обязательно закатывать весь город в велодорожку». Новый выпуск подкаста о том, как сделать города комфортными](https://truesharing.ru/tp/37714/)