В апреле депутат Госдумы от партии «Справедливой России — За правду» Михаил Делягин предложил реализовать государственную регистрацию электросамокатов и моноколес с присвоением им номеров. Однако Правительство выявило несколько недостатков в этом предложении, — сообщает РБК. Так, в законопроекте несколько норм оказались излишними, а часть вопросов остались неурегулированными.

• Владельцы средств индивидуальной мобильности (электросамокатов, моноколес, гироскутеров) должны самостоятельно зарегистрировать СИМ в течение 10 дней после покупки. Процедура проводится через Госуслуги.
• На каждый самокат присваивается государственный регистрационный номер, а также будет изготавливаться государственный знак транспортного средства.
• Ввести документы для электросамокатов, такие как паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации.
• При смене владельца регистрационные данные самоката будут меняться.

В своем отзыве Правительство подчеркнуло, что законопроект предусматривает определение правового статуса СИМ и закрепление оснований для того, чтобы камеры на дорогах могли контролировать соблюдение ПДД. Однако, осуществлять поездки на СИМ могут не только их владельцы, что может стать проблемой при контроле их перемещения с помощью камер.

Некоторые вопросы не отражены в законопроекте. Например, не регулируется оформление документов на электросамокаты при их покупке и внесении изменений. Введение государственной регистрации также потребует дополнительных ресурсов, но в предложении Делягина не указаны источники такого финансирования.

В Правительстве уточнили, что регулирование передвижения на средствах индивидуальной мобильности происходит своевременно. В качестве примера были приведены изменения, которые вступили в силу 1 марта, такие как ограничение скорости езды на электросамокатах, особенности перемещения в жилой зоне и другие. Подробнее об этом мы рассказывали здесь:

Кроме замечаний правкомиссии также можно отметить, что у кикшерингов номера для электросамокатов уже предусмотрены — как правило, таблички с номерами прикреплены сзади. Это помогает отслеживать нарушения в приложениях сервисов. Однако пока неясно, как, согласно законопроекту, можно было бы контролировать регистрацию СИМ частными лицами.

Так, по данным за 2022 год, более 70% ДТП с самокатами происходит на личных самокатах, на арендные приходится меньше 30%.