Росгосстрах: угонщики машин в 2022 году по-прежнему предпочитают модели из Азии
Чаще всего злоумышленники крадут автомобили корейского и японского производства
Чаще всего злоумышленники крадут автомобили корейского и японского производства
Росгосстрах проанализировал статистику угонов автомобилей в России и выяснил, что в 2022 году угонщики всё так же предпочитают машины из Азии. Единственным брендом из другого региона в первой пятёрке антирейтинга популярных у угонщиков автомобилей оказался Mercedes.
Чаще всего злоумышленники крадут машины корейского и японского производства. На Hyudnai приходится 27,5% зарегистрированных страховщиком угонов, а на KIA около 15%. Следующие места в антирейтинге занимают Toyota и Mazda: их крадут в 10 и 7,5% случаев соответственно.
Предпочтения угонщиков не изменились по сравнению с предыдущими годами. Из корейских моделей они по-прежнему предпочитают кроссоверы Hyundai Santa Fe и Tucson, Kia Sportage. Из японских авто больше всего крадут седанов — Toyota Camry и Mazda 6. В список популярных у угонщиков машин также попали Hyundai Solaris, Kia Rio и Lada Niva.
«Столицей» угонов страховая компания назвала Санкт-Петербург: на него пришлось 32,5% угонов машин с полисами каско от Росгосстраха за первое полугодие 2022 года. В Москве и Подмосковье в совокупности украли только 30% машин из всех случаев.
В топ-5 регионов с высокой активностью угонщиков в январе-июне 2022 года кроме двух столиц вошли Челябинская и Ленинградская области, а также Пермский край.
«К счастью, за первые 6 месяцев 2022 года мы не фиксируем рост числа угонов, который прогнозировался аналитиками на фоне образовавшегося в России дефицита новых машин и запчастей. Пока сохраняется тенденция последних лет на сокращение количества хищений. Впрочем, в прошлом году оно было более заметным — на 40%, а в этом — лишь на треть по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. К тому же на ситуации последних двух лет существенно сказывались и ограничения в пересечении границ, введенные из-за пандемии коронавируса — до нее немалая часть угнанных машин уходила в соседние государства. Сейчас эти ограничения снимаются, что наряду с уже упомянутым дефицитом запасных частей повышает риски угона практически во всех категориях транспортных средств».