21 июня пресс-служба Uber сообщила, что вернула возможность совершать совместные поездки на такси в нескольких городах США. Обновлённый сервис UberX Share предлагает пользователю разделить поездку с попутчиком и получить за это скидку.

Сервис самостоятельно выстраивает маршрут, чтобы подобрать попутчика. За выбор опции UberX Share пользователь получает 20% скидки, и ещё 20% начисляются сверху, если попутчик найдётся.

Uber отмечает, что такие поездки теперь стали максимум на 8 минут дольше обычных за счёт обновления сервиса. UberX Share должен сделать поездки доступнее, позаботиться об экологии и удовлетворить растущий спрос на такси.

Яндекс Go добавил тариф «Попутчик» 5 июля в в Екатеринбурге, Саратове и Ярославле. Новой опцией можно воспользоваться во время высокого спроса на машины и при заказе в тарифе Эконом. Поездка по тарифу может быть дольше на 10-20 минут, но выгода составит до 40%.

Каждый пассажир оплачивает поездку отдельно, а водителю засчитывается сразу два заказа. Если попутчик не нашелся, поездка все равно будет засчитана по тарифу «Попутчик».

Ранее сервис UberX Share был известен под названием UberPool, работу над ним Uber вёл с 2014 года. Похожие сервисы зарубежом запускали и другие агрегаторы. Например, Gett запустил функцию совместных поездок Together в Европе в 2016 году.

В 2016 году Uber хотел запустить функцию совместных поездок под названием UberPool в Москве, но этого не произошло. В 2017 году свою версию сервиса представил Яндекс. Тариф «Комбо» предлагал пользователям ехать в такси с попутчиками, получая за это поездку дешевле в среднем на 20%.

Сервис тестировали на поездках из московского аэропорта Домодедово, но позже функцию убрали из списка доступных. В 2021 году тариф под названием «Попутчик» с аналогичным функционалом появился в Киргизии, а в мае 2022 года его запустили в Казахстане.

После эксперимента Яндекса в 2017 году и нынешнего старта в некоторых городах другие сервисы не тестировали возможность совместных поездок на такси в России. При этом сервисы, похожие на UberX Share, активно развиваются в Европе и США. О перспективах подобных поездок в России Трушерингу рассказал Анатолий Малышев, управляющий директор Ситимобила.

По оценке сервиса, риски при оформлении совместных поездок буду схожи с теми, что уже существуют сейчас: мошенничество, конфликтные ситуации между клиентами и водителями. Но к ним могут прибавиться и новые: время по маршруту может увеличиться сильно увеличиться. Пока также не ясна юридическая практика по реализации данного проекта и распределение ответственности водителя и сервиса по каждому из «попутных» заказов.

Из очевидных плюсов Ситимобил отмечает значительную экономию денег для клиентов, следующих схожими маршрутами. Такие поездки могут стать более полезными для экологии, снизить дорожный трафик и количество автомобилей на линии. Стоит также учитывать эмоциональную составляющую коллективных поездок.

По оценке Малышева, предложение одиночных поездок на такси покрывает спрос пользователей, особенно в крупных городах. Но в регионах ситуация отличается от случая к случаю. Особенно заметно напряжение в «час пик», когда автомобилей и водителей на линии может не хватать у каждой службы такси.

Ситимобил видит перспективу в развитии сервиса, схожего с UberX Share, в регионах с недостатком транспортных средств. В крупных городах он может оказаться менее рентабельным. Малышев отметил, что Ситимобил прорабатывал вопрос запуска сервиса для совместных поездок, но пока не добрался из-за реализации из-за фокуса на другие, более актуальные проекты.