---
title: "Tesla Model 3 опять первая, несмотря на карантин. Результаты мировых продаж в феврале"
url: https://truesharing.ru/news/24314/
type: news
published: 2020-04-01T13:20:08+03:00
modified: 2020-04-02T16:13:05+03:00
authors:
  - "Алена Хандурина"
language: ru
---

# Tesla Model 3 опять первая, несмотря на карантин. Результаты мировых продаж в феврале

Китайские производители держатся в топ-20, несмотря на пандемию.

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2020/04/Tesla-model3.jpg)
Источник: InsideEVs

EV Sales подвел итоги мировых продаж электромобилей в феврале. Первое место досталось Tesla Model 3, на втором расположилась Renault Zoe, а третье место — за Nissan Leaf.

Также в первой десятке:

- Volkswagen e-Golf
- Mitsubishi Outlander PHEV
- Peugeot 208 EV
- BMW 530e/Le
- Audi e-Tron
- Hyundai Kona EV
- Chevrolet Bolt

Самым ярким событием месяца стал Volkswagen e-Golf, который смог подняться на 4 пункта. Среди китайских электромобилей лучший показатель у GAC Aion S, который занял 14-е место.

Среди производителей сменился лидер — Tesla сместила на второе место BMW. Renault уступил третье место Volkswagen и оказался на четвертом месте.

Совокупно на всю группу Volkswagen приходится 14% продаж в феврале. Такие же показатели у Renault-Nissan Alliance.

Китайский BAIC, занимавший по итогам 2019 года 4-ю строчку, опустился за месяц еще на одну позицию и занимает 20 место. BYD, закончивший прошлый год на втором месте, по итогам февраля находится на 14 месте. Чуть лучше дела у SAIC: китайский производитель, занимавший по итогам года 7 строчку, в феврале показал 9 результат.

Читайте также:

- [Правда ли, что гибриды очень экономичные? Считаем, есть ли выгода](https://truesharing.ru/tp/23652/)

## Как пандемия повлияет на рынок электромобилей?

Самый главный вопрос — как быстро китайский рынок электромобилей сможет восстановиться после карантина. В 2019 году производители электромобилей из Китая демонстрировали хороший уровень продаж и составляли уверенную конкуренцию европейским компаниям.

Поддержать рынок электромобилей в Китае может [возвращение](https://truesharing.ru/news/24230/) субсидий на покупку.

У Tesla, возможно получится удержать лидерство и в 2020 году. После закрытия на карантин заводов в Нью-Йорке и Фримонте, компания активно наращивает объемы производства в Шанхае и восстанавливает запланированный объем в 3 000 электромобилей в неделю.

При этом другие производители вынуждены значительно сократить производство или вовсе закрыть заводы.

Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс [отмечает](https://hevcars.com.ua/ostanovka-proizvodstva-avtomobilej-vw-stoit-13-mln-v-chas/), что остановка производства обходится компании в 2,2 миллиарда долларов в неделю. Для сравнения, стоимость строительства фабрики Giga Berlin (производственная площадка Tesla) составляет 4 миллиарда долларов.

Как отмечает Герберт Дисс, восполнение понесенный убытков займет много времени, намного больше, чем продлится пандемия, поэтому строить какие-либо прогнозы о продажах в 2020 году пока преждевременно.

Читайте также:

- [Без людей и машин. Как выглядят города во время карантина? (Видео)](https://truesharing.ru/tp/24237/)
- [Как измеряют запас хода электромобилей в разных странах?](https://truesharing.ru/tp/24293/)