Заместитель генерального директора Делимобиля Станислав Грошов считает, что автомобилям каршеринговых сервисов нужно разрешить ездить по выделенной полосе для общественного транспорта.
Грошов считает, что один каршеринговый автомобиль заменяет десять личных. По этой причине его можно считать общественным транспортом.
На текущем этапе [развития каршеринговой индустрии — прим. ред.], скорее, требуются изменения в действующем законодательстве — например, разрешение машинам каршеринга использовать выделенную полосу.
Также он добавил, что Делимобиль планирует добавить к зоне завершения аренды города Московской области.
На данный момент завершить аренду можно в пределах МКАД, в Химках, Куркино, Красногорске и в радиусе одного километра возле станций метро за МКАД.
Напомним, что на этой неделе оператор расширил зону завершения аренды в Санкт-Петербурге.
Автоюрист Александр Беленко открывает каршероводам законный механизм снижения размера штрафов.
В сезоне 2025 года москвичи совершили 71 млн поездок на электросамокатах — на 1 млн больше, чем годом ранее. Число ДТП с участием арендных СИМ за 10 месяцев снизилось на 54%. Третий квартал — июль, август и сентябрь — пришёлся на пик 8-го сезона. Собрали главные цифры и события.
Автоюрист Александр Беленко
Редакция
