---
title: "Каршеринг и электромобили не пустят на выделенные полосы в Москве"
url: https://truesharing.ru/news/20799/
type: news
published: 2019-09-18T09:45:23+03:00
modified: 2019-09-18T09:52:07+03:00
authors:
  - "Алена Хандурина"
language: ru
---

# Каршеринг и электромобили не пустят на выделенные полосы в Москве

Инициатива «Автонета» не нашла поддержки у ЦОДД и «Мосгортранса».

![](https://truesharing.ru/wp-content/uploads/2019/06/image.jpg)

НТИ «Автонет» готов выступить с законодательной инициативой о предоставлении существенных льгот для электромобилей. Среди прочих бонусов электрокары предлагается пустить на полосы общественного транспорта.

В беседе с РИА Новости представитель «Автонета» [подчеркнул](https://ria.ru/20190917/1558754575.html), что предположительно «выезд на выделенную полосу разрешат электромобилям уже в 2020 году». Инициативу поддерживают НП «Глонасс», фонд «Сколково», Ассоциация развития электромобильного транспорта и другие организации.

Инициатива сразу же подверглась критике со стороны «Мосгортранса»:

> Сейчас обсуждают инициативу пускать на «выделенки» электромобили.
>
> Спойлер: мы против.
>
> Почему: выделенные полосы (помимо свободы передвижения) помогают снизить число ДТП с автобусами минимум на 25%. Это – безопасность наших пассажиров.
>
> А-полосы – для ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА
>
> 🤷🏼‍♂️ pic.twitter.com/PQOJzvKc3U
>
> — Мосгортранс (@mosgortrans\_ru) September 17, 2019

Позже в Twitter «Мосгортранса» [появилось](https://twitter.com/DtRoad/status/1173988625735999489?s=20) сообщение и о допуске каршеринга на А-полосы:

> «Выезд любых автомобилей каршеринга на выделенные полосы будет означать существенное ухудшение работы городского наземного транспорта, которое коснется не менее 3 млн пассажиров Москвы и МосОбласти каждый день.»

В ЦОДД также [не поддержали](https://twitter.com/gucodd) инициативу «Автонета»:

> «НТИ "Автонет" предлагает разрешить электромобилям ездить по выделенкам со следующего года. Мы считаем, что это плохо отразится на безопасности пассажирских перевозок.
>
> По полосам для городского транспорта должны ездить только профессиональные водители. К ним предъявляются особые требования в области безопасности дорожного движения. Водители проходят ежедневные медосмотры, автобусы и автомобили такси – технический контроль.»
>
> Мы полностью поддерживаем переход на современный электротранспорт. Это важно для экологии нашего города. Водители поощряются льготами на парковку, но электрокар - это все ещё личный транспорт, который не должен создавать помех транспорту городскому, которым пользуются миллионы.
>
> — Из Twitter-аккаунта ЦОДД

В «Автонет» отметили, что электромобили в Москве составляют около десятой доли процента от общего числа транспорта, поэтому они не будут создавать помех общественному транспорту на выделенных полосах. В день по некоторым А-полосам будет проезжать менее одного электромобиля, в месяц – не более трех-четырех машин.