Каршеринг Делимобиль в Москве закрывает одну из зон завершения аренды

Комментарии (7)

1. Свежее Кресло 18 сентября 2019, 08:44

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   А мне вот всегда было интересно, почему у каршеринга машины не скапливаются в отдельных местах? Получается скапливаются. Они специальных сотрудников что ли используют для перегона назад?

   1. Весёлый Ноутбук 18 сентября 2019, 10:09

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Как сейчас незнаю, а раньше Делик точно перегонял, были даже специальные «перегонщики» — люди на зарплате, у которых была единственная обязанность — перегонять машины из непопулярных мест. У энитайма, с их слов. та же история — еще до того, как их Делик купил.

      И места локальных скоплений есть — обычно это спальные районы по вечерам. В Котельниках вечером все забито каршерингом — визуально на общих парковках его часто больше чем «гражданских» машин. По утрам правда сметают, но всю ночь стоят.

2. Добрый Термос 18 сентября 2019, 10:00

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   А мне вот интересно, почему в моем районе машины раньше пачками валялись, выбирай любую, а теперь буквально последние две недели в лучшем случае до ближайшей машины минут 20 пешком

3. Весёлый Ноутбук 18 сентября 2019, 10:09

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Это про Котельники в целом логично, хотя у того же Яндекса по наблюдениям оборачиваемость выше там. Про Мегу прям странно — многие приезжают, но многие и уезжают. Сбоев с интернетом не замечал там (в части открытия/хакрытия машин, так точно) ни у одного из каршерингов…

4. Весёлая Остановка 18 сентября 2019, 11:20

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Все ВАО надо закрыть ))

5. Пунктуальное Кафе 18 сентября 2019, 14:15

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   что уж мелочится, надо сразу ограничивать зону завершения аренды ТТК, как и было раньше))

6. Любопытное Кино 20 сентября 2019, 13:40

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Действительно отмазка. Хотя не понимаю. Вечером действительно скапливаются, но утром стоит 1-2 машины на район, т.е. все уезжают в Москву. Какой смысл закрывать такой поток? Сейчас только Яндекс и Белка остались, и их стало гораздо больше, даже утром остаются.