Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и итальянская компания Enel намерены создать в Москве каршеринг электромобилей. В понедельник (16 октября) они планируют подписать соглашение в области развития экологически чистого транспорта, включая каршеринг.
Сейчас известно о том, что Enel планирует построить до 50 заправок для электромобилей, а в автопарке нового оператора РФПИ и Enel, который заработает до конца 2018 года, будет до 400 машин. Какие марки электромобилей будут использоваться в новом каршеринге, еще не решено.
Всего в Москве, по данным «Автостата», в июле было 367 электрокаров, и сейчас электромобилей нет ни в одном каршеринге. Причина, по мнению представителей BelkaCar, в том, что лизинг электромобилей в четыре раза дороже лизинга машин Kia, и в два раза – машин вип-класса (Mercedes).
Исходя из этих расчетов, минута пользования электромобилем может стоить около 30 руб., дороже Mercedes CLA, – и неизвестно, готовы ли клиенты доплачивать за экологию. (мы — нет, другой вопрос — верны ли подсчеты Белки)
Управляющий партнер YouDrive, Борис Голиков, считает, что в долгосрочной перспективе электромобиль все же дешевле автомобиля: он позволяет экономить на топливе, ремонте и запчастях, а также оказывает воздействие на экологию.
Также, по мнению замдиректора «Делимобиля» Станислава Грошова, обещанное количество заправок (50) недостаточно для Москвы. На сегодняшний день в Москве в зоне платных парковок установлено и введено в эксплуатацию 13 электрозаправок, а всего их планируется 142.
