Правительство Грузии планирует перевести страну на электромобили
Ввоз электромобилей в Грузию начнется со следующей недели, а распространяться они будут по принципу каршеринга.
На прошедшей 22 октября презентации проекта «Зеленая политика — экотранспорт» в Грузии премьер-министр страны Мамука Бахтадзе заявил, что правительство разработало план замены 90% автопарка электромобилями в течение 10 лет. Если этот план будет исполнен в срок, Грузия станет первой страной, «пересевшей» на электротранспорт в такие короткие сроки.
На сегодняшний день в Грузии уже существует преимущество для электромобилей — этот транспорт не облагается акцизом при ввозе в страну. По словам Бахтадзе, в дальнейшем таможенные процедуры для электротранспорта будут еще более упрощены.
«При этом мы будем развивать инфраструктуру, которая еще больше ускорит и будет способствовать тому, чтобы больше людей заинтересовались ввозом электромобилей в Грузию. Мы дадим очень важный фискальный стимул для таких лизинговых схем, когда приобретение электроавтомобиля и фактическая экономия расходов на топливо, позволит за пять лет выкупить автомобиль фактически без дополнительных расходов»
Кроме того, премьер-министр заявил, что уже сейчас ведутся переговоры с двумя «самыми известными брендами» о том, чтобы построить в Грузии собственный завод по сборке электромобилей.
«С будущей недели в Грузии начнется ввоз электромобилей, и в течение последующего года будет ввезено более 2 тысяч электромобилей по принципу каршеринга, у которого есть огромные преимущества»
Модель каршеринга, по мнению прьемера, сократит трафик в Тбилиси и поспособствует популяризации электромобилей.
Источник: Кавказ Online
Вкратце, по Грузии. У них там выборы на носу, по этой причине, премьер-министр страны Мамука Бахтадзе обещает, что называется, «Всем Всё» — и линию метро проведут в аэропорт, и маршрутки заменят на комфортабельные микроавтобусы, и каршеринг запустят, и лизинг дешёвый дадут, и отменят пошлины на ввоз электромобилей и даже построят 2 завода по производству электромобилей.
Не клеются только мелочи, совсем незначительные пустяки:
1. Если колоссальную прорву денег планируется вбухать в продление метро до аэропорта, то откуда правительство возьмёт деньги на «замену всех чадящих старых маршруток на новые комфортабельные автобусы БВ и ОБВ»?
2. Если ввоз электромобилей в страну не планируется облагать налогами и пошлинами, то какой смысл строить новые заводы по их производству? Ведь выгоднее не строить завод, а морем привезти машины с уже существующего завода
3. По ходу, премьер не очень различает понятия «лизинг» и «каршеринг», — и то и то, вроде, аренда, по видимому, тонкости и нюансы премьеру недообъяснили, а вникать в детали не привыкши.
4. Ну и главное. Если премьер так радеет за экологию, то неплохо было бы отчитаться за то, что сделано для экологии за время его премьерства, но этого отчёта мы не увидели.