Яндекс.Драйв ввел функцию «радар»

Комментарии (15)

1. Дождливая Зебра 24 сентября 2018, 13:29

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Автобронь платная? Без х бесплатных минут?

   1. Зимнее Метро 24 сентября 2018, 14:18

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Попробуйте же.

   2. Пунктуальный Балкон 24 сентября 2018, 21:22

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      x бесплатных минут сохраняются с момента автоброни

2. Осенний Самокат 24 сентября 2018, 14:49

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Почему нет новости, что ЯД ввел функцию «хрен вам, а не утренний тариф»?

3. Практичное Метро 24 сентября 2018, 14:01

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Странное нововведение. Не вяжется с политикой ЯД, при которой они не поощряют лишнее бронирование и хотят, чтобы автомобили были максимально доступны всем всегда. И что бронировать надо только в тот момент, когда ты уже готов ехать. По этой причине они уменьшают время бесплатного бронирования, если ты недалеко от автомобиля.

   А во-вторых. Радар был полезен, когда каршеринговых тачек было 1000 на всю Москву и встретить их была большая редкость. А сейчас уже почти в каждой подворотне стоят.

   Не понимаю зачем.

   1. Дождливая Зебра 24 сентября 2018, 14:08

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      Если бронь платная, то почему бы машинке и не постоять на месте за денежку? Я понял это так. Бесплатного периода в этом случае не будет.

      1. Практичное Метро 24 сентября 2018, 14:16

         i

         Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

         Когда мышиная стоит — это всем не выгодно. Не выгодно Яндексу, потому что он получает в 3 раза меньше денег. Не выгодно другим пользователям — этой машиной могли воспользоваться по прямому назначению и куда-то поехать. И не выгодна арендатору — она просто стоит, есть денюшку, но он ей не пользуется.

         Представьте, вы сдаете квартиру за 30к. в месяц. Я вам говорю — давайте вы не будете ее никому сдавать, я просто буду платить вам 10к, но жить в ней никто не будет. Конечно вам не интересно терять 20к руб в месяц. Пусть в ней никто не живёт, она меньше ветшает, но 20к в месяц легко перевешивало все накладные расходы. Поэтому сдавать выгоднее, чем не сдавать за меньшую сумму.

         1. Весенний Шарф 24 сентября 2018, 14:45

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            С машинами не все так однозначно. Пока она стоит, она не жрет топливо и не происходит износа некоторых деталей. Так что, операторам как раз-таки это вполне выгодно.

            1. Дождливая Зебра 24 сентября 2018, 15:08

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Поддерживаю, некорректное сравнение с квартирой. Это выгодно как раз яндексу, другому пользователю тоже может быть выгодно, если ему действительно нужно авто под боком по каким-либо причинам. Не выгодно только другим арендаторам

            2. Внимательная Лампа 24 сентября 2018, 19:53

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               это неверно с точки зрения бизнеса.
               Одна каршеринговая машина класса C — типа солярис/рио кушает около 1000 рублей в сутки, просто за то что она есть.
               Сюда влючен лизинг%, амортизация, страховки, налоги, парковочная лицензия.

               Это надо отбить с учётом, что пробег обходится порядка 6 рублей за км.

            3. Задумчивый Подъезд 24 сентября 2018, 21:56

               i

               Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

               Наверное так и есть, вот только Рио/Солярис автомобиль B-класса

         2. Весёлый Бульвар 24 сентября 2018, 23:11

            i

            Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

            Когда автомобиль стоит по 2 р за минуту, это выгодно, да и еще как как!
            Износ деталей 0, расход бензина 0, вероятность попасть в ДТП 10% от машины в движении, а заработок идёт
            Короче тариф ожидания не идиоты придумали, все рассчита но до мелочей

   2. Смелое Кафе 24 сентября 2018, 14:53

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      У всех разные юзкейсы. Радар — это более лучший сервис. Возможно довольные клиенты чаще и охотнее пользуются в принципе. Тем более после расширения зоны плотность существенно снизилась и машины, мягко говоря, не всегда в шаговой доступности.

      Допустим надо выезжать между 7 и 8. Вместо того, чтобы постоянно заходить в приложение, можно спокойно заниматься делами. Как найдется, можно и пораньше поехать.

   3. Весёлый Бульвар 24 сентября 2018, 23:08

      i

      Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

      «Радар был полезен, когда каршеринговых тачек было 1000 на всю Москву и встретить их была большая редкость»

      Это точка зрения клиента. У оператора мнение другое: Чем машин на улицах больше, тем меньше денег приносит каждая машина, и надо как то мотивировать клиентов этими машинами пользоваться, ведь рост клиентской базы замедляется, а рост парка КШ растет по экспоненте
      Отсюда и эксперименты с утренним тарифом, ночное ожидание, теперь радар этот вот

4. Весёлый Бульвар 24 сентября 2018, 22:56

   i

   Эти комментарии перенесены с прежней платформы обсуждений, когда сайт ещё не собирал согласия на обработку персональных данных. Поэтому имена заменены псевдонимами, а ссылки и контакты авторов удалены.

   Идею автоброни однозначно расцениваю как повышение уровня обслуживания клиентов, плюсую Яндексу.
   Да, часть каршеринговых автомобилей будут «автозабронированы», но, если это приведет новых пользователей в КШ и удержит старых, то выиграют все, причем как пользователи, так и оператор, и даже пользователи других (!) каршерингов